[濰柴反水重汽追蹤報道之一] 濰柴"反水" 停止向重汽集團供貨

http://whmsebhyy.com 2005年12月15日 02:41 上海證券報網絡版

　　上海證券報記者鄭義

　　濰柴此舉猶如挖取重汽集團的“心臟”，欲置重汽集團于死地

　　本月初，濰柴動力(2338.HK)在與陜西重汽召開的全國各地區經理聯席會議上，對重汽集團發出了恩斷義絕的一則“鄭重聲明”:不再對中國重汽集團供應發動機。

　　濰柴向重汽集團迎面撒出了一把殺手锏。作為重汽系列的核心組成部分，濰柴多年來一直擔當著為重汽提供發動機的重要角色，其發動機與重汽集團其他部件配伍而推出一代代領先中國重卡行業的整車。有業內人士認為，濰柴此舉猶如挖取重汽集團的“心臟”，欲置重汽集團于死地。

　　濰柴是重汽的核心部分

　　在這次會議上，濰柴還特別指出:“當前市場某些品牌

發動機以低配置、低價格企圖欺騙的實質，提醒大家注意防偽”。對此，知情人士稱，其“欺騙”所指不言而喻。濰柴停止對重汽集團提供發動機之后，重汽集團必然要改用其他發動機，例如使用其另一家所屬發動機廠------杭州發動機廠的發動。

　　濰柴已與重汽徹底反目。其稱:要在提高產品質量、延長保修期、增設配件中心庫等方面同陜西重汽“并肩作戰”。同誰作戰?戰書已經下到了重汽集團鼻子底下。此次出手，濰柴劍指重汽咽喉，而對方正是自己產權血緣上的“骨肉之親”。

　　實際上，重汽集團與濰柴淵源頗深。雙方產權紐帶緊密。濰柴動力的大股東濰坊柴油機廠是中國重汽集團的全資子公司，濰柴本是重汽集團這條根上生出的一條藤蔓。

　　2001年，處在生死邊緣上的重汽集團進行了重大重組。四年來創造了主要經營指標年均增長60％以上的卓越業績，成為世界重卡行業成長最快的企業。

　　在國內外市場上長驅而入的重汽集團，進入資本市場運轉的雄心漸起。2003年，借殼ST小鴨(現更名為中國重汽)進入國內A股市場。

　　而重汽更龐大的資本計劃在于實現整體上市，這自然包括濰柴動力等核心資產在內的統一布局。至于濰柴動力停止向重汽集團供貨可能對中國重汽(000951.SZ)的影響，該公司負責人則表示，公司目前發動機的主要供應商是杭州發動機廠，因此濰柴停止供貨對上市公司影響不大。

　　濰柴在港上市后起異心

　　但2004年濰柴動力在香港H股成功上市后另起爐灶之心日漸明顯。2005年，濰柴動力旗下濰柴動力(濰坊)投資公司“自作主張”并購上市公司

湘火炬。在一般投資者看來，該并購不過是意圖擴大規模、增加下游客戶而已。但在重汽集團的眼中其真正用意一目了然，這就是濰柴利用湘火炬旗下陜汽的整車制造而獲得配套產業鏈，以整車的面目與重汽集團分庭抗禮，進行對等式全面競爭。其間，濰柴還意欲收購重汽旗下的杭州發動機廠，意圖獨自掌控重汽集團動力系統，甚至想讓重汽集團減持濰柴股份，以圖內部控制。

　　內部人士分析，濰柴雖隸屬重汽集團，但崛起卻早于母公司，當重汽在2001年還在重組之際，濰柴已強盛起來，濰柴一直有著“是我支撐重汽再起”的自我意識。同時，濰柴的收入幾近重汽集團的半壁江山，這使它擁兵自重，漸生與重汽平起平坐之心。濰柴寧可放棄每年4--5萬臺的巨大市場，也要“制裁”重汽集團，不惜與之反目，對此事件，本報將做追蹤報道。

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