Franz JESSEN:中歐貿易的主要挑戰 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年12月13日 14:43 新浪財經 | |||||||||
2005年12月12日,《財經》雜志2006年會在北京舉行,主題為“預測與戰略”。新浪網提供獨家門戶網絡支持。以下為歐洲委員會駐華代表團副團長Franz JESSEN在國際貿易對話分論壇上的演講實錄。 胡舒立:現在我們進入“議題二:國際貿易對話”的討論。
王爍(《財經》雜志常務副主編):議題二的討論現在開始,參加議題二討論的嘉賓有香港溢達集團董事長兼首席執行官楊敏德女士、博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖先生、歐洲委員會駐華代表團副團長Franz JESSEN先生。首先,我們有請Franz JESSEN發言,他演講的主題是“中歐貿易的主要挑戰”。Franz JESSEN先生是經濟學博士,畢業于美國弗吉尼亞理工學院,曾擔任過歐洲委員會駐華代表團經貿處處長,自2002年至今,擔任歐洲委員會代表團副團長。 Franz JESSEN:中歐貿易的主要挑戰 四年前,中國正式加入世界貿易組織,我非常高興今天又見到了龍永圖先生,他是中國入世的主要談判官,大家都知道是他的參與,使中國成功完成了入世談判。從2001年入世以后,中國的雙邊貿易額從5000多億美元上升到了2萬億美元,這就意味著WTO或者說入世成為中國對外貿易發展的極大興奮劑和促動力。從歐盟方面來說,我們也看到歐盟和中歐之間的貿易,以歐元來計算,在這四年也都是不斷攀升。我們同時從歐盟的觀點來看,中歐之間的貿易赤字也從350億歐元上升到了今年的1050億歐元。 剛才周小川行長在他的講話當中就講到了要做預測,而且說預測是非常困難的一件事情,如果你考慮一下五六年前,當時中國還在為入世而進行談判,在當時大家最關心或者說中國政府經常提到的兩個話題,就是汽車行業和農業行業。中國入世以來,農業、汽車業都發展得很好,沒有受到太大沖擊,這就意味著其實入世對中國來說不僅意味著中國的貿易體制會加入世界貿易的體系,而且對中國來說也有利于推動中國進行國內的改革,有利于中國經濟的調整,符合WTO的要求。所以,入世對中國來說會推動中國國內改革的進程。 從歐盟的觀點來說,我們在1985年就給予了中國最惠國待遇,中國加入世貿,我們當然對中國的政策更加優惠,其實,兩年前歐盟就成了中國最大的貿易伙伴,中國和歐盟對彼此來說都是非常重要的。在未來幾年,我想中國仍然會成為歐盟制造品的主要進口來源地。 我們還可以看到歐盟的企業也非常熱衷于在中國投資,比如說在中國的歐盟商會成員從2001年的200家上升到了今年的700多家,而且這些企業不僅在北京投資,現在已經在上海、南京、天津、成都都建立了歐盟駐華商會的分會,這就意味著在中國投資的歐盟企業已經是越來越多了。 從歐盟委員會的觀點來說,因為我們是在歐盟這里工作的,每年我們歐盟委員會都會大約有8000萬歐元作為中國的官方援助項目,主要是推動中國經濟的發展。在金融、服務行業,我們也跟中國的中央銀行有很好的合作和援助項目,而且在其他行業,比如說在成都,明年也會有一些對華官方援助項目。而且由于我們的努力,我們可以看到差不多400家歐盟公司和600家中國公司正在進行合資方面的努力,我們可以看到越來越多的歐盟國家的公司會進入中國的市場,我們也對中國的經濟發展投入了很多的捐助,通過中國政府來進行這些捐助。 我們現在和中國的25個部委都在進行對話,比如說在汽車行業、玩具行業等等,都在進行這種溝通和對話,來看一看能不能在這方面共同發起一些新的項目。在這方面我們和中國政府在不斷地進行對話和溝通,而且通過中國政府,我們也愿意來溝通我們在法規上所做的最新調整,看我們有沒有更大的合作潛力開發。而且我們對于監管整個框架在歐盟各國的變化也不斷及時地通知給中方,以便中方能夠作出及時調整。 另外,我們在香港還要舉行一個非常重要的會議,這個會議大家也都在拭目以待看它的結果如何,在這方面也要討論中國貿易體制的問題,在這方面人們也會要求中國不斷開放自己的市場。在雙邊貿易方面,2006年,我們可能會看到歐盟國家對中國更強有力的貿易和經濟方面的進展,現在占到4%,歐盟對于中國貿易的年增長差不多4%,而中國對于歐盟國家的年增長是24%,所以,這里還有很大的差別。在這方面的出口主要是歐盟向中國出口機械和其他的設備,而且我們現在還愿意推動更多的歐盟國家的消費品進入中國市場,在這方面我們也希望中國政府能夠更加努力地來推動這些進口。 另外,在汽車行業,我們對于中國的出口也不是太滿意,因為在這方面我們也遇到了一些保護主義的措施,而這些措施實際是和世貿組織的要求完全背道而馳的。這方面我們看到有些進展比較慢,比如歐盟的一些貨物進入中國各港口的速度比較慢,我們面臨這方面的問題,而這些問題遠遠超過了關稅的重要性。 財經雜志保留《財經》年會版權,經授權在新浪網刊登。 |