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記者12月8日從中國集裝箱工業協會獲悉，為應對行業干貨集裝箱產能過剩危機，使當前供大于求的局面在短期內有所改善，部分生產企業將于2006年春節前后停止干貨箱生產兩個月左右。
中國集裝箱工業協會近日組織了行業內的中集集團、勝獅集團、新華昌集團、馬士基工業、進道集團等部分企業在上海召開了關于當前集裝箱行業面臨的形勢與對策的研討會
。與會生產企業在宣布聯合減產的同時，還將推遲已規劃但尚未投產的新建項目進度(東莞馬士基集裝箱工業有限公司除外)，以在更大程度上解決行業產能過剩的問題。
去年以來，由于企業的盲目投資，我國集裝箱行業產能過剩日益凸顯。目前干貨集裝箱產能已達450萬TEU(集裝箱的計量單位，20英尺標準箱)，而全年需求量僅為240萬，供求比例高達2比1。協會預計2007年干貨集裝箱產能將達到580TEU，屆時行業供求形勢將更加嚴峻。
產能過剩在造成土地、能源等資源的大量浪費，產生諸如環保等一系列問題的同時，還會對行業的發展造成不利影響。據國際市場份額超過50%的中集集團副總裁李胤輝介紹，重復建設正在使集裝箱制造業資本回報率下降、企業經營管理壓力增大。
《國際金融報》(2005年12月09日第三版)
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