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“開好車的一定是好人嗎？”如同天下無賊中的經(jīng)典對(duì)白，“賣的好的車一定是好車嗎？” 戲謔之中卻不乏犀利。車市的風(fēng)云變幻演繹了太多的“玩笑”，常見一款并不出眾的車型成了炙手可熱的驕子，而另一款性能和配置頗見功力的車型卻淹沒車海。
事實(shí)上，越來越多的國(guó)外品牌在中國(guó)的成功并不完全取決于產(chǎn)品的性能，而更為重要的是強(qiáng)大的品牌推廣和洞悉國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心理與消費(fèi)習(xí)慣等“功課”帶來的銷售推動(dòng)�？梢�
說，一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)品與最終形成的強(qiáng)大市場(chǎng)中間，有更多的“詩外”功夫，而這是一個(gè)營(yíng)銷命題。
規(guī)律總是存在的�！安恍业募彝ビ懈髯缘牟恍遥腋５募彝タ偸窍嗨频摹�，中國(guó)汽車市場(chǎng)的沉浮同樣如此。能否樹立品牌獨(dú)到的核心價(jià)值、選擇準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位、產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、有效的市場(chǎng)推廣手段的綜合運(yùn)用成為了成功與失敗的分水嶺。
上海車展的HQD無與倫比的風(fēng)采下，紅旗也迎來了崛起的機(jī)會(huì)：頂級(jí)概念車光環(huán)照耀下的雙子星座—— 一款定位于奔馳和寶馬競(jìng)爭(zhēng)的HQ3和另一款面向大眾的B級(jí)車301。十年磨劍方顯志宏刃利，如今HQ3和B級(jí)車301的出現(xiàn)，從產(chǎn)品技術(shù)和性能上已經(jīng)彌補(bǔ)了之前的軟肋。產(chǎn)品的強(qiáng)大帶來希望，但是這僅僅是希望的開始，一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)品與一個(gè)強(qiáng)大的市場(chǎng)之間還有遙遠(yuǎn)的距離需要跨越。
品牌核心價(jià)值 產(chǎn)品的面目一新給了紅旗一個(gè)梳理品牌核心價(jià)值絕佳的機(jī)會(huì)，而紅旗的品牌的核心價(jià)值到底是什么，歷史積累的品牌力如何才能在產(chǎn)品力獲得提升之后勃發(fā)，今日紅旗的核心價(jià)值又應(yīng)該如何繼承歷史的豐厚而又融入時(shí)代的精神。
市場(chǎng)定位 總是有很多企業(yè)的投入不能獲得很好的結(jié)果，所有的努力似乎更多的與市場(chǎng)擦肩而過。沒有真正的抓住各自的細(xì)分人群成為“市場(chǎng)溫吞”的詬病之一，看似各自的明確的定位在現(xiàn)實(shí)中卻顯得面目不清。寶馬有自己人群，奔馳也有奔馳的消費(fèi)者，選擇帕薩特的人和馬自達(dá)6的顯然不同，產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)能夠媲美，而同等層次的消費(fèi)人群中紅旗又如何選擇屬于自己的鐘愛者？
市場(chǎng)推廣 “愛一款車需要理由嗎？不需要嗎？需要嗎？……”周式無厘頭似的話語卻蘊(yùn)涵著汽車行業(yè)市場(chǎng)推廣的要義——溝通。在中國(guó)汽車市場(chǎng)的“黃金時(shí)刻”離我們?cè)絹碓竭h(yuǎn)的時(shí)候，溝通成為車企與消費(fèi)者之間無比重要的紐帶。溝通解決的決不只是品牌知名度的問題，更是一種企業(yè)與消費(fèi)者之間雙項(xiàng)的信息交互。事實(shí)上，紅旗的知名度已經(jīng)足夠，但如何把強(qiáng)大的公眾關(guān)注度轉(zhuǎn)換為市場(chǎng)的購(gòu)買力，紅旗又該對(duì)消費(fèi)者有怎樣的了解？
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汽車的銷售是一個(gè)綜合因素影響的工程，它需要各種合力的推動(dòng)。元首級(jí)坐駕的頂級(jí)概念車HQD給紅旗的未來打開了一扇天窗，HQ3和B級(jí)車301也給所有人帶來期待，重塑紅旗任重道遠(yuǎn)，但是我們滿懷熱忱，強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與品牌優(yōu)勢(shì)應(yīng)該轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，再現(xiàn)當(dāng)年國(guó)車的輝煌。
作者：仉長(zhǎng)雷
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