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發展清潔汽車是維護國家能源安全、保護環境和落實科學發展觀的重大戰略舉措，也是我國《汽車產業發展政策》中明確支持的重要方向。不久前在北京舉辦了“第四屆北京國際清潔汽車技術研討暨展覽會”。
本次活動集中展示了我國“十五”期間電動汽車重大科技專項和清潔汽車行動取得的成果，以及國內外電動汽車、清潔燃料汽車等最新相關技術、產品和成果。通用、大眾、
豐田、本田、戴姆勒－克萊斯勒等國際汽車制造商，一汽、東風、上汽、奇瑞等國內公司以及北京、上海、廣州、天津、湖北等省市展團紛紛帶來自己的先進成果及技術。
在此次展示會上豐田展示了1輛TOYOTA油電混合動力Prius普銳斯、1輛Prius普銳斯的車體切割模型、尚未投入量產的燃料電池混合動力車等節能、環保的車型，豐田還為觀眾展示了以D－4發動機為代表的總成動力系統以及智能交通系統（ITS）。
Prius普銳斯的TOYOTA油電混合動力系統是世界尖端技術，創造了汽油發動機與電動機的最佳組合，達到了遠遠低于傳統汽車的油耗水平，并以高水準融合了“強勁的動力性能”和“高環保性能”這兩個看似相反的汽車性能參數。
在湖北省展團內，武漢理工大學的展位上一款名為Aspire的電動概念車以其小巧獨特的外觀吸引了眾多觀眾與媒體。據展位上的工作人員介紹，這款Aspire電動概念車，武漢理工大學擁有完全的自主知識產權，該車的外觀、剪式車門以及車內數字化虛擬儀表及信息平臺已經申請了專利。這款車為純電動，達到零排放，自去年10月份研制出來以后參加了多次展覽，受到觀眾好評，預計該車將在3年后投入生產。
大眾汽車公司展出了途安混合動力汽車，并向大家展示了陽光燃油的概念。陽光燃油不是以天然氣而是以生物質作為主要生產資源，擁有合成油所具備的低排放、可直接使用的優點，而其進入中性循環的二氧化碳則達到了85％。陽光燃油比乙醇或生物柴油具有更大的潛力，德國魯德威格·勃克系統技術公司提供的資料顯示：每公頃農田種植作物可以產生的陽光燃油，就能量而言，為生物柴油的兩倍。
此外，米其林輪胎展出的EnergyXM1輪胎，采用含硅配方的GreenX技術有效減少輪胎滾動阻力，帶來驚人的省油效果。而本田公司除了展示混合動力汽車外，還展示一批電動摩托車、小型混合動力摩托車及燃料電池摩托車。其他省市展團也都展示了清潔汽車尤其是清潔公交車方面的優秀成果。
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