莊杰：以人為本鍛造和諧共進的合資企業文化

　　由中國企業評價協會主辦的首屆中國人力資源管理大獎頒獎典禮暨峰會于2005年12月7日至8日在北京舉行。新浪財經獨家圖文直播。以下為北京現代汽車有限公司副總經理莊杰演講實錄：

　　莊杰：非常高興非常榮幸參加首屆人力資源大獎暨峰會，非常感謝到場的企業家以及專家還有媒體界的朋友，更感謝眾多企業評價協會的各位付出的努力。

　　剛才聽了寥教授精彩的點評，我談不上演講，算一個匯報，因為北京現代汽車有限公司作為一個合資的汽車企業是唯一一家，北京現代又是一個非常年輕的企業，到目前為止僅僅三年的時間，做的工作也是微不足道的，也談不上什么經驗，就把我從事人力資源管理和企業文化建設的體會和大家分享一下。

　　我講的題目是以人為本鍛造和諧共進的合資企業文化。作為北京現代有限公司成立之初劉琪就提出要用一流人才辦一流企業，我們堅持事業興衰、以人為本的理念鍛造出和諧共進的企業文化作為工作的推動點著力點。匯報的內容也根據這個思路分三方面，第一方面完善人力資源管理機制，奠定企業文化的人才基礎。第二方面注重

　　北京現代作為一個中外合資企業成立于2002年10月18日，是以中韓合作的企業，外方股東是韓國現代，中方股東是北京汽車股份有限公司，股比是50：50，造成管理上沒有有控制權的，所以要鍛造一個文化就從人力資源管理入手，我們要吸引一流的人才，打造經營管理團隊，北京現代對人才的理念分三方面理解的，第一個不斷挑戰的創新型人才，獲取并利用信息的能力，富有進取心和創造力。第二個特點有學習能力的專業人才、特別汽車專業性非常強，具有終生學習的能力和不斷探索的精神。第三個有奉獻精神的社會人才，有靈活駕馭知識和社會適應能力善于團隊合作。我們主要從四個渠道做了工作，作為管理團隊吸引最主要的管理人員是至關重要的，首先采取定向的方式，在中國范圍內的優秀汽車企業中選配最優秀的管理人員，我是參與項目的籌備組，2002年7月加入這個項目當中來，當時利用一周的時間，北邊到長春一汽，南邊到二汽洽談當時，當時吸引大眾公司管生產本部長參與管理，吸引管銷售，二汽是管規劃的，加上北京市委市政府派遣的干部把班子組建起來。當時利用北京雙管人才中心招聘人才，報名2千多人，實際錄取100多人，社會專場招聘是技術工人還有資源，網上招聘是最近利用IT開展的招聘，這種招聘簡便、并且面廣。

　　每年我們公司都要帶隊到重點的高校，清華、北京理工大學等進行專場招聘會，公司領導介紹公司情況，公司各部門負責人在現場解答學生提出的問題，收簡歷，三年內共接受大學生達到268名。我們想單純靠畢業時間的招聘不足以吸引更優秀的學生，今年采取從大三開始聯絡感情，今年在全國五所重點大學，分別讓校長推薦五名，品學兼優、家庭條件比較差的同學到工廠實習，實習完了之后用一周時間把他們全部送到韓國，參觀韓國現代汽車制造企業，并且參觀韓國現代的景點，我們和這些學生簽訂了大致的協議，授予他們名譽職工，跟蹤并且在他們畢業的時候優先錄用。

　　我們人才招進來之后就要強化人才培訓的機制，促進人才快速成長，北京現代去年頒布了北京現代人才培養大綱制定五年培養計劃，培訓主要抓的工作是入職培訓，進行封閉式培訓，除了理論培訓之外還有一周軍訓，另外有三個月崗位見習，分到工廠四個車間進行實習，通過勞動技能比武，今年冠名全國首屆技能大賽，我們工廠派出員工獲得第一名。另外加強海外培訓，把所有部長以上人員送到美國、韓國、德國進行培訓，科長人員都到韓國培訓，1/4人員都參加海外培訓，這極大的縮短培訓的周期，使接受培訓的高中級人員很快掌握了現代管理技術和管理理念。

　　優化工作環境，采取多種形式要穩定人才隊伍，人才經過培訓得到了成長，我們如何留人，采取三種留人方式，一個事業留人，北京現代發展速度非常快，2003年銷售5萬，2004年銷售15萬輛，今年完成銷售23萬輛。另外待遇留人，我除了平常的工資，還要加發獎勵工資，一般可以拿到17-19個月工資，我們擴大到六險一金。我們用的工人都是順義地區的工人，對帶動當地勞動力市場付出很大努力，工人平均月工資稅后達到3800以上，待遇上爭取把員工留住，另外使員工迸發出學習、趕超世界先進技術，振興北京汽車工業的熱情和干勁，開展職工職業生涯設計，使所有人在北京現代展露才華可以獲得成長，可以為人才、戶口、住宅解決一些問題，我們每年解決10到20名進京戶口，同時在順義地區，因為離北京比較遠，通過順義區委區政府，去年解決50套住房，順義

　　通過以上的措施想把北京現代分析三個階段構成一個合理的人才核心競爭力，第一步到明年建成北京汽車企業人才水平最高的企業，到2010年建成國內汽車水平最高的企業，到2015年建成國際化汽車企業相匹配的人才結構和質量。

　　在整個機制方面，采取了多元化的培養機制，對象的多元化，方式的多元化，內容多元化，另外是公平化的使用機制。共融化的交流機制、系統化的激勵機制。人性化的服務機制，發展環境，工作環境、生活環境都進行優化，使人才可以安居樂業。為了使企業可以獲得比較健康良性的發展，把人才基礎打牢。這不是目的，目的是什么？要鍛造和諧共進的合資企業文化。

　　合資企業的文化不是冷冰冰的文字和制度，而是企業在發展戰略下企業共同價值觀，企業精神的培育和釋放，是縈繞在員車間，在員工心間和諧氛圍的自然流露是中外雙方溝通、交流信任基礎，是合資企業持續健康發展的堅實平臺。在合資企業當中，中方和外方的沖突是不可避免的，因為各自都有代表了各自的利益主體，所以工廠當中可以建成和營造成和諧共贏的文化，對人才的成長和企業的發展都有至關重要的作用。首先要培養北京現代人共同價值觀，作為中國振興現代制造業服務首都經濟是我們宗旨。作為韓國來說，在進入中國之前是世界第七大，進入中國之后是希望達到前五強，他的目標是造世界級汽車，讓中國消費者滿意，我們共同的目標是為中國人民幸福生活創造一片美好的藍天，也就是給中國消費者提供品質好價格低廉的轎車。案例分享通過一系列活動使文化得以體現，一個科教興國捐資助學，我們對順義區捐資助學是捐電腦和現金，并且組織一個車隊到延安地區捐資助學，因為當地延安小學許多沒見過電腦，我們帶了80萬元的電腦圖書形成2500公里，穿越陜西、山西、河北，發動所有員工包括韓國員工在工廠內捐圖書，這樣凝聚人心，同時上清華大學，首都七所高校捐獻31臺發動機，開展校企合作。我們向北京市政府捐了10輛索納塔教授。另外我們還體現環保，今天有很多領導問我，汽車發展這么快對當地有沒有污染，我可以肯定自信的回答沒有污染，我們工廠還養了動物，比如企鵝、梅花鹿。人和自然是和諧的，我們推出燃料汽車LPG，另外我們出租車奔馳在全國各地，北京有2萬多出租車行使在大街小巷，另外出資4萬元資助北京大學生搞未來發展和綠色活動。

　　要認同北京現代的企業精神，追求卓越的品質，共創幸福的生活，從工廠管理規范工人的言行，9號參觀工廠，所有人都要走專門的人行橫道，車輛都要按照規定的路線行使，工廠安全生產至關重要，從董事長到管理本部長到普通的人員都有安全員的標志，工廠是層層把關。

　　第三個積極構建和培育一流的產品、隊伍和企業的品牌，在媒體宣傳和市場營銷方式，每次

　　第三個黨委在合資企業文化建設中發揮的獨特作用，合資企業黨組織面臨巨大挑戰，今天許多國有企業沒有講黨的建設，我作為合資企業要講這個問題，就因為中方管理團隊唯一可以利用的組織資源就是黨的工作和組織工作，我們目前黨員隊伍400多，積極分子1200多人，我們開展黨的工作，工會工作都贏得韓方支持，過去認為工廠當是匪黨，認為工會是搞罷工的極力反對的，經過我們做工作，扭轉了這種看法，主要的看法通過黨委委員的身份轉換，副總經理和本部部長都是黨委委員，所有決策，人才、以及企業重大決策動在黨委會中先決策，黨委員在經營管理委員會上予以貫徹執行，韓國總經理做了一個比喻，黨委工會系統和行政系統是北京現代前進的兩個車輪，只有兩個輪子都轉好才能平衡發展，并且舉例說，他就是拉車的，工會是推車的，要形成合力，合資企業達到這種程度也是少見的。黨委主要管人才，把握第一資源，用制度管好人才，用機制培育人才，用事業吸引人才。

　　我的匯報主要做了一個提綱式匯報，最后歸納一句話，作為北京現代汽車企業，有一個夢想，為中國的老百姓造更多更好的汽車，但是它的基點是要保證質量，所以品質承載夢想、北京現代之所以成長為今天中國轎車第一集團軍，年車轎車30萬輛，銷售收入300億，利潤達到15、20億的規模，原因就是有一個非常好的速度，叫北京現代速度，我們要繼續保持這速度，我們在未來市場競爭當中繼續發揚現代速度，吸引更多人才，留住更多人才，也希望和在座的各位能夠開展更廣泛深入的合作，為中國的經濟騰飛貢獻我們的力量，謝謝大家！