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本報(bào)訊（記者李英輝實(shí)習(xí)生周小燕）空客中國(guó)公司昨天傳來(lái)的消息稱，12月4日晚些時(shí)候，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委與空客公司在法國(guó)簽署了民用航空合作諒解備忘錄。雙方將合作對(duì)在中國(guó)建立一條空客單通道飛機(jī)總裝線的可行性進(jìn)行評(píng)估與研究。
空客公司人士透露，在中國(guó)建立一條空客單通道飛機(jī)總裝線，意味著空客將真正實(shí)現(xiàn)“中國(guó)造”。
目前，空客在全球有兩條總裝生產(chǎn)線，一條在德國(guó)，總裝空客A320系列飛機(jī)。一條在法國(guó)圖魯茲總部，總裝空客A330系列、A340系列、A380系列飛機(jī)。而在中國(guó)建立空客單通道飛機(jī)總裝線，極有可能將空客A320飛機(jī)的總裝線轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)。因?yàn)橹袊?guó)航空制造企業(yè)已掌握了A320飛機(jī)機(jī)翼的核心技術(shù)———翼盒技術(shù)的制造，并最終實(shí)現(xiàn)A320飛機(jī)機(jī)翼的制造。飛機(jī)機(jī)翼的技術(shù)含量為飛機(jī)整機(jī)的三分之一。
目前，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)和第二集團(tuán)公司的5家航空企業(yè)直接參與了為空客飛機(jī)生產(chǎn)零部件的合作。空客計(jì)劃，從中國(guó)的采購(gòu)金額從目前每年1500萬(wàn)美元提升到2007年后的每年6000萬(wàn)美元，到2010年再翻一番達(dá)到每年1.2億美元。在研發(fā)方面，空客公司(北京)工程技術(shù)中心目前已經(jīng)招收了54名中國(guó)工程師，并計(jì)劃到2008年招收人數(shù)達(dá)到200名。
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