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專家判斷明年鋼價將下降
本報訊 在日前舉行的全國發展和改革工作會議上，國家發改委主任馬凱表示，鋼鐵行業目前生產能力已大于市場需求1.2億噸，還有在建能力7000萬噸、擬建能力8000萬噸。
如此巨大的產能壓力，直接導致國內鋼價成為全球市場最低，前10個月，鋼鐵行業
利潤增幅為11.2％，已經同比回落52.2個百分點。
對此，冶金工業信息中心鋼鐵專家趙剛認為，雖然產能只是潛在的產量，但花巨資建成新生產能力后，不可能不投產發揮出來。事實上，前兩年大量投資給今年帶來了新增產能約7000萬噸，雖然宏觀調控后鋼鐵投資增速趨緩，但明年可能還會有5000萬到6000萬噸的增量，產能過剩問題將比今年更加突出。
從需求角度來分析，趙剛認為隨著國家宏觀經濟調控效果的逐步顯現，我國經濟增長速度可能略有放緩�！皬腉DP增長與投資增長對鋼材消費拉動上看，明年將會弱于今年。更為重要的是，一些主要消耗鋼材行業如汽車、房地產、建筑等行業，將會由超高速增長，轉向理性增長，增長力度會繼續放緩。預計明年鋼鐵消費增長不超過10％�！�
趙剛同時指出，從鋼鐵生產成本變化趨向看，隨著鋼價回落，鋼鐵生產原料價格也在逐步回落。一旦鋼價走低對鋼鐵生產增長起到抑制作用，那么市場對爐料的需求將減弱，將促進爐料價格的進一步回落。這將為鋼價回落騰出一定空間。“產能的急劇擴大及其集中釋放，將明顯超過需求的漸進式增長，這將打破市場平衡，導致鋼價下滑。明年鋼材價格的調整逐步筑底，是不可避免的。即使鋼價在波動中有所反彈和回升，但其反彈和回升的空間、力度都將是有限的。”趙剛認為，國內鋼價已經不可避免地從上升通道轉入下降通道。
不過，也有專家表示，鋼鐵原料價格回落往往在一定程度上滯后于鋼價回落，而且幅度上也小于鋼價回落幅度。煤價、油價目前雖然出現一定滯漲現象，但仍比鋼價堅挺。這些因素會在一定程度上，制約鋼價在明年出現象今年這樣的大跌，也就是說明年鋼價進一步下跌空間有限。鋼材價格一度偏高，有一定水分和泡沫，現在向低價位回歸，具有一定合理性和必然性，但要防止矯枉過正。鋼價過低，將損害鋼鐵行業的正當利益和健康發展。對此，發改委明確表示，解決鋼鐵行業產能過剩問題，作為產業結構調整的突破口，已經擺在明年宏觀調控工作更加重要的位置。從已經釋放出來的政策信號看，明年鋼鐵業將嚴格市場準入，控制新上項目，提高準入門檻，原則上不批準新上鋼廠。
一些鋼鐵專家在接受記者采訪時也表示，控制產能除了控制新建項目，也要加大落后產能淘汰力度，目前國內約有8000萬噸鋼落后產能，用先進產能加以取代和淘汰，是實行行業升級和市場平衡必不可少的一步，也是落實國家產業政策的必經途徑。同時加大聯合重組力度，通過提高集中度，主動調整結構和壓產，有利于實現市場平衡。另一方面，國內鋼鐵企業應盡力擴大出口，擴大以產頂進；提高國產鋼材市場占有率，減少進口，對化解國內產能釋放帶來的供給壓力，穩定鋼材價格，也將產生重要作用和影響。
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