消費(fèi)導(dǎo)向型車展 改型車成熱點(diǎn) | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年11月26日 10:16 金羊網(wǎng)-民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào) | |||||||||
作為2005年中國(guó)汽車的收尾之作,廣州車展還是吸引了汽車企業(yè)的目光。而豐田、廣州本田、奧迪、寶馬、保時(shí)捷等多家大型汽車企業(yè)的參展,使得廣州車展早已突破了地方車展的限制,跨入了全國(guó)性車展的行列。一些改頭換面,勉強(qiáng)稱得上新車的改型車成為了車展上的主力。從這個(gè)意義上來說,廣州車展目前還是一個(gè)以汽車消費(fèi)為導(dǎo)向的車展。 廣州本田:06款雅閣
06款雅閣的亮相是廣州本田最大的亮點(diǎn)。06款雅閣(2.4L)采用本田新的4LL4I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),駕駛起來更有運(yùn)動(dòng)樂趣;尾部轉(zhuǎn)向、制動(dòng)組合燈采用時(shí)尚、耐用的LED,整體外形更加時(shí)尚。本款車將于2006年第一季度上市。 新馬自達(dá)62.0手動(dòng)擋(15萬-20萬元) 一汽馬自達(dá)在此次車展上推出的是全新6擋純手動(dòng)馬自達(dá)6轎車。資料顯示,這款車裝備了國(guó)內(nèi)第一款6擋手動(dòng)變速箱,加速性能更迅速有力,提高了整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。同時(shí)搭載6氣門、多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到108馬力,最大扭矩為183牛頓/米,最高時(shí)速211公里,0-100公里加速僅需9.7秒。另外,它還具備了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性,90公里等速油耗僅為5.9升。 上海通用:凱越06款(13.08萬元) 上海通用還推出了凱越系列2006年度新款車型,其中包括一款新推出的三廂凱越1.8MT-LE手動(dòng)擋舒適版,市場(chǎng)售價(jià)人民幣130800元。06款凱越系列車型增加了配置,加量不加價(jià),提升了性價(jià)比。 據(jù)悉,06款凱越除三廂1.6LXMT之外,其余車型都加裝了倒車?yán)走_(dá),全系車型都換裝了新的拉出式門把手。而凱越1.8LS-AT自動(dòng)擋頂級(jí)版還新增了定速巡航裝置。 一汽大眾:2.0TFSI自動(dòng)擋奧迪A6(34.98萬-39.69萬元) 借本次車展,一汽-大眾正式投放了全新奧迪A6L2.0TFSI自動(dòng)擋車型。它配備了國(guó)際公認(rèn)的全球頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)—————奧迪TFSI渦輪燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其強(qiáng)大的動(dòng)力與革命性變速箱技術(shù)—————7速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱相結(jié)合。 上海通用:凱越旅行車(12.78萬-16.28萬元) 此次車展上,上海通用還推出了全新別克凱越旅行車。并且公布了凱越旅行車1.8排量三款新車價(jià)格。從造型上看,凱越旅行車動(dòng)感簡(jiǎn)約的尾部線條,賦予了新車更為飽滿、流暢、時(shí)尚和精致的設(shè)計(jì)韻味。凱越旅行車長(zhǎng)4.58米,比三廂凱越多65毫米,這為它的超大空間提供了前提,加上車身從C柱到D柱之間距離很長(zhǎng),從而可以很輕松地得到高達(dá)745升的超大儲(chǔ)物空間,行李空間也可擴(kuò)大至1463升。凱越旅行車配置1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。 另外還有Step-gate自動(dòng)變速器、Twin-link四輪獨(dú)立懸掛、TNR全方位噪音抑制系統(tǒng)等等。 一汽豐田:混合動(dòng)力車PRIUS普銳斯(預(yù)計(jì)25萬元以上) 將于年內(nèi)投產(chǎn)的豐田PRIUS普銳斯是國(guó)內(nèi)第一款混合動(dòng)力車。它采用最新高科技HSD(HYBRIDSYNERGYDRIVE)混合動(dòng)力技術(shù)概念,更加完美地融合了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙重優(yōu)點(diǎn),使駕駛性能大幅提升。另外,普銳斯還裝備了智能鑰匙系統(tǒng)、配備GOA車身、S-VSC、SRS空氣囊系統(tǒng)。 江淮瑞風(fēng)柴油MPV 江淮瑞風(fēng)將旗下的瑞風(fēng)、瑞風(fēng)II以及“彩色之旅”全系列產(chǎn)品都將推出裝備柴油版本的車型。據(jù)悉,瑞風(fēng)柴油車所搭載的D4BH發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓中冷、廢氣再循環(huán)等技術(shù),電控系統(tǒng)采用了國(guó)際上最先進(jìn)的E鄄CU,百公里油耗只有7.5L,排放達(dá)到歐洲II號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 (金陵/編制) |