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新技術(shù)和新材料為名表帶來更高精確性和新意


http://whmsebhyy.com 2005年11月25日 02:55 人民網(wǎng)-國際金融報(bào)

  名牌手表制造商借用航空工業(yè)的輕質(zhì)材料,在表殼上應(yīng)用鈀、鋯合金、鉭或鈦等金屬,使其更輕更硬;還可配上鑲寶石的陶瓷底座,以及用鋼與陶瓷混編的表帶;表盤也可選用黑色縞瑪瑙;加上硅制擒縱輪等技術(shù),為手表帶來更高的精確性和新意

  黃銅、鋼、黃金和紅寶石一度是普通腕表上用到的最新奇材料。如今,為了保持優(yōu)勢,制表商需要選用一些聽起來更有魅力的材料。

  從卡地亞(Cartier)到帕瑪錢寧(Parmigiani),從香奈爾(Chanel)到RichardMille,各個(gè)品牌再也不滿足于用傳統(tǒng)金屬材料打造手表。

  它們要用以前僅用于太空船、噴氣戰(zhàn)斗機(jī)和

賽車上的材料。雖然鉑金和過去一樣貴得可怕,也同樣難以加工,但是現(xiàn)在連鉑金都顯得平淡無奇了,因?yàn)槟憧梢栽诒須ど嫌蒙镶Z、鋯合金、鉭或鈦等金屬,更何況還有碳纖維、液態(tài)金屬、硬金屬或陶瓷了。

  今年,卡地亞與帕瑪錢寧成了首批大規(guī)模生產(chǎn)鈀表殼手表的廠商,鈀是與鉑金相近的金屬,鈀的官方純度為950‰,而純金為750‰。與鉑金不同,它質(zhì)地較輕、具有低敏感性,并有天然的白色光澤,無須鍍銠就能光芒四射。香奈爾也走輕質(zhì)路線,推出了大受歡迎的J12手表“超輕”Superleggera版本。這款手表用了意大利車身制造商Touring生產(chǎn)的超輕型

跑車車身的名字。這款表比標(biāo)準(zhǔn)的全陶瓷J12腕表輕20%,部分原因是使用了高科技———據(jù)稱比鋼還硬的陽極氧化鋁。

  即使這樣,如果把Superleggera與RichardMille的RM009-1輕薄腕表相比,前者似乎也成了手腕上的負(fù)擔(dān)。RM009-1重量不到30克,是歷史上最輕的機(jī)械腕表。

  RM009-1型手表上都是些常見于制造一級方程式(F1)賽車的材料,與F1車手菲力佩·馬薩(FelipeMassa)合作開發(fā),并運(yùn)用鋁鋰合金和鋁-硅-碳化物(alu鄄sic,另一種用于減輕衛(wèi)星重量的合金)。比這塊表略重的42克RM006型,是世界上首塊用碳納米纖維制造機(jī)芯底板的手表。而Zenith矩形表殼的PortRoyalOpenConcept手表,還借用了汽車界的理念,它具有輕質(zhì)而堅(jiān)固的鈦表殼,搭配可承受逾250公斤重量的碳與凱芙拉纖維表帶。雷達(dá)(Rado)還為那些身手遠(yuǎn)非敏捷的人士生產(chǎn)了世界上首塊被正式認(rèn)可為最堅(jiān)固的手表。據(jù)說,贏得大獎的V10K通過將碳轉(zhuǎn)化成“納米晶體

鉆石微!保谀途弥笜(biāo)上達(dá)到了10000維氏硬度,和天然鉆石一樣堅(jiān)硬。另外,今年冬天恒寶(Hublot)推出極受歡迎的BigBang雪白版本,這塊表配有鑲寶石的陶瓷底座,以及用鋼與陶瓷混編的表帶。

  25年前,恒寶以首創(chuàng)熔合制表法而出名,在一塊表上綜合運(yùn)用橡膠與黃金,F(xiàn)在,恒寶將這一技術(shù)帶進(jìn)了21世紀(jì):這塊44.5毫米的BigBang表殼鑲有一層凱芙拉墊片,另外還有沖壓碳表盤和鎢質(zhì)擺錘。

  過去,該品牌還用一種叫做鉭的淡灰色金屬打造了一款手表,這塊表的科幻魅力直到2002年愛彼(AudemarsPiguet)推出使用Alacrite602超級合金的皇家橡樹(RoyalOak)概念表時(shí)才被超越,這款愛彼表的Alacrite602超級合金綜合了原先僅用于航空工業(yè)的鈷、鉻、鎢、硅和鐵等金屬,就像鋯合金(Zalium)一樣。哈里·溫斯頓(HarryWinston)用鋯合金打造了他的Pro鄄jectZ1,并在去年的巴塞爾世界手表展上亮相。

  然而,不同尋常的材料與技術(shù),不僅被現(xiàn)代手表制造商用來生產(chǎn)表殼。綽美(Chaumet)賞心悅目的Dandy表,就有自動計(jì)時(shí)和動力儲存限量版兩種,表盤由黑色縞瑪瑙制成。迪奧(Dior)的Christal表則率先采用藍(lán)寶石水晶作為表帶、寶石底座和按鈕上的耐磨裝飾部件。至于價(jià)值10萬英鎊的百年靈賓利Mulliner陀飛輪腕表(BreitlingBentleyMullinerTourbillon)更需要完善一項(xiàng)應(yīng)用車漆的新技術(shù),因?yàn)橥语w輪腕表的買家們要求在他們預(yù)定的手表表盤上,噴上他們所選的純正賓利車漆。

  他們也可以選擇木質(zhì)裝飾圈的表背,來配襯車門的上部修飾。同時(shí),百達(dá)翡麗(PatekPhilippe)創(chuàng)新使用了硅制擒縱輪,為變革機(jī)械機(jī)芯生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。它聽上去可能不如木質(zhì)飾圈那樣新穎,但它的意義無疑更重大。

  這種擒縱輪由百達(dá)翡麗的高級研究(AdvancedResearch)實(shí)驗(yàn)室開發(fā),并已證明比傳統(tǒng)的鋼制擒縱輪高效得多,因?yàn)樗p、更堅(jiān)硬、防磁,而且重要的是,它運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無需滑潤油,因?yàn)榛瑵櫽蜁绊憴C(jī)械表的精確度。

  最初,這種硅制擒縱輪僅用于該公司一款39毫米自動上弦年歷表的機(jī)芯中。但由于該公司對此非常自豪,因此在表殼背面裝了放大鏡,以便表主可向外界證實(shí),他們是首先從這一發(fā)明中受益的人。


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