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自主創(chuàng)新汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路
本報(bào)訊記者王丹妮、賴瑛報(bào)道：昨日，今年論壇的主題是“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略”，各位專家在重點(diǎn)探討中國(guó)汽車工業(yè)自主開發(fā)問題的同時(shí)，為廣州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出寶貴意見，并認(rèn)為自主創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)成為廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)。
廣州汽車產(chǎn)業(yè)三馬車并駕齊驅(qū)
廣州市市長(zhǎng)張廣寧為論壇致開幕詞時(shí)稱，目前廣州形成了以轎車生產(chǎn)為龍頭，客車、汽車零部件發(fā)展，本田、豐田、日產(chǎn)三大汽車并駕齊驅(qū)，2004年廣州汽車產(chǎn)業(yè)達(dá)到了27.64萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值是62.8億元。張廣寧認(rèn)為，廣州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之所以取得顯著的成就，原因在于：第一，緊緊抓住了發(fā)展環(huán)境、空間布局、產(chǎn)業(yè)鏈條和研發(fā)能力等幾個(gè)專業(yè)的環(huán)節(jié)，初步探索出了一條適合廣州汽車發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展之路：一方面，采取積極的措施不斷優(yōu)化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)境；第二，合理地安排了廣州的分布———廣州現(xiàn)在從北到東到南都已逐步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的布點(diǎn)，發(fā)展三大汽車；第三，抓住零部件的發(fā)展；第四，增加產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。張廣寧表示：“今天也想聽聽專家學(xué)者的意見，把廣州的汽車產(chǎn)業(yè)做好，把廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得更好。”
不要混同自主開發(fā)和自我開發(fā)
中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)邵奇惠認(rèn)為，要使中國(guó)由汽車生產(chǎn)大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)，就必須提高自主創(chuàng)新能力。他強(qiáng)調(diào)，不要把自主開發(fā)和自我開發(fā)混同起來，自主開發(fā)并不意味著全部開發(fā)工作由本企業(yè)自行完成，也不需要全面掌握全面零部件設(shè)計(jì)的每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，而可以通過多種形式來實(shí)現(xiàn)。
對(duì)此，廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸志峰稱，經(jīng)過近6年的發(fā)展，廣汽工業(yè)集團(tuán)在資產(chǎn)、人才和技術(shù)方面都有了一定的積累，尤其是資產(chǎn)質(zhì)量發(fā)生了巨大的變化，成為廣汽工業(yè)集團(tuán)未來發(fā)展的一個(gè)重要基礎(chǔ)。今后，要繼續(xù)參與國(guó)際分工，引進(jìn)外資和技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)；同時(shí)通過加強(qiáng)集團(tuán)資產(chǎn)重組和價(jià)值鏈重組，盤活優(yōu)化集團(tuán)的存量資產(chǎn)，促進(jìn)資產(chǎn)向核心業(yè)務(wù)集中，提高資本運(yùn)作水平；建設(shè)廣汽工業(yè)集團(tuán)自主創(chuàng)新能力。陸志峰說：“下一步廣汽工業(yè)集團(tuán)將利用資本積累的比較優(yōu)勢(shì)逐步加大對(duì)消化吸收和再創(chuàng)新的投入，通過技術(shù)制度創(chuàng)新為自主開發(fā)注入活力，為人才的集聚創(chuàng)造良好的環(huán)境，爭(zhēng)取“十一五”期間初步形成能支撐廣汽集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)新一輪的自主創(chuàng)新能力。”
（侯穎／編制）
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