通用巨虧40億辣手裁員3萬

http://whmsebhyy.com 2005年11月23日 10:39 金羊網-民營經濟報

　　美國當地時間11月21日，全球最大的汽車公司通用汽車宣布裁員3萬人，此舉的目的是為了減少70億美元的運營成本。近來由于通用汽車公司的各項業績并不理想，它的龍頭老大的位置受到了一些競爭對手的嚴峻挑戰。對于這次大裁員，全美汽車工人聯合會發表聲明說，它將要求通用汽車繼續為那些被解雇的員工支付工資，直到目前的勞動合同結束為止。

　　一度被傳要破產

　　據業內專家說，自連鎖超市集團凱馬特2003年1月宣布裁減3.7萬人以來，通用汽車的這項裁員計劃是全美規模最大的一次，通用汽車在北美員工總數的近1/4將受到這次裁員的影響。

　　通用汽車希望，通過實施這項大規模裁員計劃，使公司在2006年底減少70億美元的成本。但該公司也警告說，它將為這一計劃撥出一筆“巨大的重建費用”。今年以來，通用汽車已虧損了近40億美元，上星期，其股價跌到了14年以來的最低點。因此有消息傳出通用汽車公司將申請破產保護。

　　對于公司的大裁員，全美汽車工人聯合會發表聲明說，它將致力讓通用汽車繼續為那些被解雇的員工支付工資，直到2007年目前的勞動合同結束為止。這意味著，被解雇的員工將繼續得到大部分他們目前的薪酬，這使通用汽車將無法立即節省人員成本。

　　醫療保險一年就花56億

　　通用汽車這次決定大規模裁員，主要是為了降低生產經營成本和增強盈利能力。近年來，通用汽車像其他美國汽車公司一樣，面臨著生產經營成本不斷增加、市場占有率持續下降的兩難境地。

　　一方面，與日本、韓國等國新進入美國市場的國外汽車企業相比，像通用汽車這樣的老牌汽車公司，在美國歷史悠久，包括醫療保險等費用在內的職工福利負擔非常沉重。

　　2005年，通用汽車為在職員工和退休人員的醫療保健支出將高達56億美元。瓦格納說，通用汽車向職工支付的醫療保險費用，平均為每輛車1500美元。

　　另一方面，隨著日韓汽車的大量進入，特別是美國消費者目前比較青睞日本汽車，這嚴重蠶食著美國汽車公司的市場份額，致使通用汽車在美國市場的銷售量下跌，市場份額不斷減少。

　　瓦格納緊急“救火”

　　目前是通用汽車自1908年成立以來最危險的時刻，對于從2003年5月起擔任通用汽車董事長兼CEO的瓦格納而言，或許也是他一生中最艱難也最有可能成為英雄的機會，面對一大堆糾纏棘手的困難，他大聲宣戰：“通用不會破產。”

　　在剛接任通用董事長兼CEO的時候，瓦格納曾經飽受贊譽，外界直呼“通用汽車進入瓦格納時代”。這位52歲、在全球汽車公司CEO中身材最高大的明星，正投入一場分秒必爭的通用拯救戰之中，試圖力挽狂瀾。他像一個救火隊員，面對多處失火的通用，雖然他手中滅火器里的阻燃劑并不夠用，但他積極地沖在前面，把自己的薪水減了40%，工作強?span class=yqlink>

熱刺岣吡?00%。他相信，只要滅掉那些最危險的火頭就能堅持到雨季甘霖的來臨。

　　[相關報道]

　　美汽車業告急福特裁員四千

　　當行業老大通用汽車公司正朝著破產迅速沉淪的時候，美國第二大汽車生產商

福特汽車公司的日子也并不輕松。就在上周末，福特汽車通知其員工，公司準備在明年第一季度裁減約4000個辦公室職位，裁員人數將占福特北美員工總數的10%。據福特發言人介紹，被裁職位不僅來自公司內部，也包括福特北美各地分支及其外部供應商。

　　10月，公司總裁兼首席執行官比爾·福特對外宣布，重組計劃代號為“前進之路”，內容將包括關閉大量北美工廠。該公司計劃從明年1月份起正式推行，而此次裁員預計將是福特邁向“前進之路”的首個實質性步驟。

　　福特北美區新任總裁馬克·菲爾德是負責此次裁員以及稍后重組計劃的重要人物。他表示，福特的重組計劃將基于三大目的：整頓品牌、強化研發以及改進成本與質量。目前菲爾德正與少數幾位福特高層夜以繼日地商榷細節。該計劃更為完整的版本將于下月呈報比爾·福特以及公司董事會。

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