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福州機(jī)票“價(jià)格聯(lián)盟”首次發(fā)生內(nèi)訌


http://whmsebhyy.com 2005年11月22日 02:22 海峽都市報(bào)

  N本報(bào)記者 帥斌彬

  本報(bào)訊從上周起,在福州60多家機(jī)票代理點(diǎn)內(nèi),旅客都買不到海航福州飛北京的機(jī)票,原因是海航的福州—北京航班銷售渠道遭到了同行的“封殺”。

  在素來(lái)平穩(wěn)的福州航空市場(chǎng),發(fā)生航班封殺事件還是第一次。共飛的其他航空公司昨
日向記者表示,做出此舉純屬無(wú)奈,目的是給海航施壓,逼其放棄低價(jià)銷售策略,重新回到談判桌前,保持福州航空市場(chǎng)“平靜的天空”。

  代理點(diǎn):

  不敢賣海航機(jī)票

  昨日,有部分乘客向本報(bào)反映,他們到一些代理點(diǎn)買票時(shí),買不到海航福州飛北京的機(jī)票。甚至有旅客誤以為海航這趟航班已經(jīng)取消。

  昨天下午,記者撥打了福州5家較大代理點(diǎn)的訂票熱線,證實(shí)確有此事。

  對(duì)旅客購(gòu)買海航北京機(jī)票的要求,代理點(diǎn)的銷售人員不是說(shuō)“沒(méi)有票了”“不能賣”,就是說(shuō)“請(qǐng)到

海南航空福州營(yíng)業(yè)部購(gòu)買”。

  一位代理點(diǎn)人士向記者透露,這次是因?yàn)楹:阶罱麻_(kāi)了中午飛北京的航班,機(jī)型和時(shí)間段都好,折扣還打得更低,使得共飛北京的其他幾家航空公司坐不住了,他們聯(lián)合起來(lái),要求代理點(diǎn)最近不能賣海航北京的機(jī)票,否則就不可以再賣這幾家公司的機(jī)票。

  海航:

  推出2.5折抗封殺

  “從11月17日至今,福州五區(qū)八縣60多家機(jī)票代理點(diǎn)都不再銷售海航的北京航班!焙:礁V轄I(yíng)業(yè)部有關(guān)人士昨日告訴記者,這樣的封殺使得他們不得不進(jìn)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),在海航福州營(yíng)業(yè)部祭出2.5折機(jī)票,“賠本賺吆喝”抵抗封殺。

  在海航看來(lái),此次“封殺”的起因,是他們福州—北京的“新時(shí)間、新機(jī)型”。

  海航說(shuō),10月底開(kāi)始的冬春航季中,海航的北京航班從原來(lái)的晚上9點(diǎn)調(diào)整到中午12點(diǎn),機(jī)型也換成了767的寬體客機(jī)。在淡季,放出更低的折扣機(jī)票,也是隨行就市,滿足市場(chǎng)需要。

  其他公司:

  游戲規(guī)則應(yīng)遵守

  “目前淡季,福州—北京的機(jī)票均打4折,如果飛機(jī)全部坐滿,4折的機(jī)票才不會(huì)虧本。如果打更低折扣,不僅航空公司承受不了這損失,代理商的利潤(rùn)也越來(lái)越薄,就會(huì)攪亂市場(chǎng)!币患夜诧w航空公司的業(yè)內(nèi)人士昨日這樣向記者解釋了此次封殺事件。

  這位人士昨日告訴記者,這一星期,幾家航空公司都沒(méi)做別的事,全都盯著北京這條線談判,海航想以“低價(jià)”強(qiáng)占市場(chǎng),拋出低價(jià)機(jī)票,同時(shí)給出的代理費(fèi)也破壞了“游戲規(guī)則”,對(duì)“高成本,低利潤(rùn)”的航空公司來(lái)說(shuō),這還意味著國(guó)有資產(chǎn)的流失。

  “我們希望的,還是回復(fù)平靜,各航空公司靠品牌、服務(wù)提高銷售量,而不要一味低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。”幾位營(yíng)業(yè)部經(jīng)理均這樣表示。

  業(yè)內(nèi):

  航企博弈價(jià)格聯(lián)盟

  “每次都是這樣,先是結(jié)成一個(gè)所謂的‘價(jià)格聯(lián)盟’,但過(guò)不了多久總會(huì)有一家公司打破規(guī)矩,然后,各航空公司就聯(lián)合起來(lái),對(duì)‘搗蛋者’進(jìn)行懲罰,并逼其回到談判桌,再制定一個(gè)新的聯(lián)盟,這種情況在民航界總是周而復(fù)始地出現(xiàn),在各大城市時(shí)有發(fā)生。”與民航利益休戚相關(guān)的代理商對(duì)這次“封殺”事件頗有些見(jiàn)怪不怪。


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