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炎炎夏日，沒什么必辦的事情，大部分人都愿意呆在家里，還有的人索性到大商場、大超市等開著空調的地方去乘涼，但是每天忙著上班的人卻沒有那么幸運，騎自行車，太曬！坐車，太擠！步行，太熱！如果能有空調車坐，那該多好！帶著這種期盼，記者走進了銀川市公交公司。
公交：沒有空調車
“銀川公交還沒有空調車，至少目前還沒有可能改變這種現狀�！惫还镜鸟R學輝副經理說得很肯定。“空調車成本太高，以銀川市公交公司目前的經濟實力，還沒有能力更換空調車，就是一條線路，也不太可能�！瘪R學輝說，空調車不僅僅是車價貴，運行起來耗油量也比一般公交車高，一輛車每公里要增加5角錢的成本，銀川市的公交票價又太低，僅每天增加的成本就無法承擔。2002年開始，公交公司曾試著在1路和24路車上冬天開暖風，但是一個月下來，一輛車要增加800元錢的成本，這給原本就虧損的企業又增加了額外負擔。
記者上了1路車，一股熱浪襲來，真有點招架不住了，隨機和幾位乘客聊了聊，有的認為只要有空調車坐，優質優價，就是貴一點，也行；但是也有人持不同意見，認為不應該漲價。
出租：有空調不敢開公交車沒有空調，每天“打的”上班，顯然是不太現實，就是有條件天天“打的”，也不一定能坐上帶空調的出租車。據客運管理處田新平副主任介紹，銀川的出租車大部分是夏利車，將近3000輛，這些車都沒有空調，只有近年來更新的富康、捷達、羚羊、千里馬等出租車有空調，大概有1000多輛。即便是這些帶空調的車，也不敢長時間開。開富康出租車的小張師傅說：“通常情況下，乘客要求開空調，我才打開，但是這也只限于在中午最熱的時候，開兩三個小時�！睆垘煾嫡f，開的時間太長，費的氣就多，這樣下來，一天就掙不到多少錢。
現在，相當一部分出租車都改成了天然氣做燃料，雖然使用天然氣，清潔、環保、也省錢，但是用天然氣的車沒有用汽油的車動力足，開著空調，車就跑不快，再加上大都是在市內跑，紅綠燈多，乘客上下頻繁，走走停停，如果開了空調，有時候起步都很困難。所以一般情況下，即便是有空調，司機也不敢開。
中巴：開空調沒效果
銀川的公交車沒有空調，出租車有空調卻不敢常開，中巴車又是個什么狀況呢？
客運管理處的田新平副主任說，中巴車只有常見的標有“城市客運”字樣的1、2、3路中巴有空調，其他線路上跑的中巴只有一部分有空調。但是，由于中巴車隨叫隨停，乘客上下頻繁，就是開著空調，車內也不涼快。
為了親身體驗一下，記者坐上了一輛車門上寫著“空調車”的1路中巴，剛坐下，又有人上車，就在從市委到西門這段距離內，票員開關車門11次。中間記者曾建議把空調打開，票員說，隨時都有乘客上下車，開著空調也不起作用，不如不開。隨后，記者先后又上了一輛3路中巴和一輛10路中巴，所遇到的情況都和1路中巴相同。
銀川公交根本就沒有空調車，出租車有空調輕易不敢開，中巴車的空調形同虛設，在持續攝氏36度高溫的日子里，人們出行還只能去擠公交，或者坐中巴，“享受”免費的“桑拿”；偶爾打的也不過是“廉價”的奢侈，看來，想在夏日里找到酷熱之后涼爽的感覺，真是太難了！
（信息來源：寧夏省銀川市商務之窗地方商務之窗）
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