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由長沙理工大學物流工程研究所副所長鄧愛民等專家通過對重慶市各個領域的調研，完成的《重慶市外向型物流體系的架構、成本分析及我市的對策》提出：重慶坐擁長江、嘉陵江黃金水道，具有獨特的交通優(yōu)勢，是西部發(fā)展物流業(yè)的最佳區(qū)域。該文為重慶發(fā)展外向型物流業(yè)構建出重慶至歐洲、北美、中亞等5條通往世界的貿易走廊，并表示，如果這5條貿易走廊一旦建成，從重慶出發(fā)，到達歐洲各個國家的貨運時間將在3至5天內。這5條世界貿易走廊分別為：重慶-歐洲：重慶-蘭州(國家鐵路主樞紐)-上新亞歐大陸橋-歐洲，采用鐵路運輸
方式，當鐵路時速達200公里／小時，到達歐洲僅需3至5天；重慶-北美：重慶-上海(公鐵水運輸，但水路便宜很多)-遠洋(上海航線密)-北美。重慶-東南亞：重慶-貴陽-南寧(公、鐵運輸)-天津至新加坡大陸橋，采用鐵路運輸方式；重慶-中東，將直接通過大陸橋，形成臺灣-廈門-株洲-重慶-成都-阿壩-格爾木-芒崖-若羌-喀什-中東，采用鐵路運輸方式。此外，還有重慶-加爾各答(印度)，路線為重慶-貴陽-上海-加爾各答(印度)大陸橋，采用鐵路運輸方式。
（信息來源：成都特辦子站）
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