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人民幣突然升值的消息似乎有點“遠水解不了近渴”，在國際油價的一路“逼宮”下，我國成品油市場今晨迎來了本年內第三次漲價。今晨起，國家發改委全面上調各地成品油的出廠價和零售價，上海市場的汽柴油零售價漲幅達6％左右，至此，今年以來汽油零售價已上漲15％左右。一個月內兩次提高油價
不到一個月前的6月25日，發改委今年第二次提高油價，汽柴油零售價雙雙上漲了3％
~5％，而今天的汽柴油零售價又再度上漲6％左右。
其中，消費量較大的90號汽油從3.70元/升上漲至3.93元/升，私家車常用的93號汽油從4.02元/升漲至4.28元/升，97號汽油從4.26元/升漲至4.53元/升，“貴族油”98號則從4.81元/升漲至5.08元/升。同時，0號柴油從3.80元/升漲至4.03元/升，-10號柴油則從4.03元/升漲至4.27元/升。
這已是今年來的第三次成品油價格上調浪潮。今年3月，成品油上漲6％~7％，6月再漲3％~5％。今年汽油僅在5月有過一次價格下調，降幅也僅為3％左右。
另據上海九環汽車液化氣公司人士昨天告訴記者，液化石油氣（LPG）的價格暫時不動，仍為2.70元/升。國際油價不斷“逼宮”
國內成品油價格的頻頻上調，是迫于國際油價的不斷升高。今年以來，國內成品油零售價共3次漲價，其中汽油的零售價格累計漲幅約15％，但同比國際原油價格卻已上升30%以上，這讓國內的煉油行業苦不堪言。根據國家統計局發布的數據，今年1~5月份，全國石油加工及煉焦業全行業凈虧損10.3億元。而唯一讓煉油企業“喘口氣”的方法，就是不斷抬高國內成品油的零售價格。本月初，中石油和中石化以企業虧損為由，向發改委提出調價請求，遭到拒絕。人民幣升值無助打壓油價
而前晚人民幣升值的消息也對國內油品成品價格下降的影響相當有限。石油業內人士對記者表示，大量進口國際原油的兩大石油集團的成本將因升值有所削減，但根據目前國際油價的持續漲勢，以及國內石油市場的旺盛需求，靠人民幣升值打壓油價的可能性不大。
值得注意的是，國內汽油價格的不斷上漲，也讓液化石油氣（LPG）等替代能源找到了更大的生存契機。上海最大的LPG供應商九環公司人士表示，目前LPG國際價格較為穩定，因此“加氣”的出租車、助動車人士在近期不用擔心LPG價格會過快地跟進汽油上漲。
作者：早報記者 湯涵婷
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