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新華社信息南京7月22日電（記者王中凈 鄧華寧）大部分鋁廠選擇連云港港口進口氧化鋁，致使連云港氧化鋁進口量逐年遞增。從1999年的77．5萬噸上升到2004年的270萬噸。今年1－5月份，全國進口氧化鋁308萬噸，連云港進口量達173．8萬噸，占總量的56．5％。其中一般貿易進口81．2萬噸，占全國一般貿易量的51％，進料加工方式進口51．4萬噸，占全國進料加工進口總量的69％，進入保稅倉庫24．2萬噸，占全國進保稅倉庫量的35％，成為名副其實的國內氧化鋁第一大港。
由于我國鋁廠絕大部分分布在能源較為豐富的中西部地區，而作為連云港腹地的河南、青海、甘肅、山西、陜西、湖北、寧夏等地鋁廠數年占總量的60％以上，隴海蘭新沿線的鋁廠眾多，離連云港港口運距近。連云港港口貿易商、工廠多，貨量足，隨時供應。致使更遠的廠家也從連云港發貨。如湖南、廣州、福建、浙江、內蒙、山東、寧夏等地廠家。連云港港口貨源充足，成為進口氧化鋁的集散地，具備規模優勢，市場流通量大，客戶有選擇余地。可吸引更多的氧化鋁用戶來連云港走貨，形成良性循環。
連云港的氧化鋁發運速度比天津、青島等港發運快捷。在天津、青島港，氧化鋁數量占全港的吞吐量份額很小，得不到高度重視。連云港氧化鋁是全港的重點品牌貨種。為保重點貨物的發運，在車皮緊張的情況下，必保氧化鋁裝車。
許多大船是從國外港口直運至連云港，氧化鋁進口商在購買數量少的情況下如只購5000噸或10000噸，可以與其他客商一起配30000噸到50000噸的船運輸，降低了海運費，同時而降低總的成本。
（信息來源：五礦化工頻道子站）
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