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鐵路實施鐵路局直接管理站段體制改革后，新體制給哈爾濱鐵路局帶來豐厚新財富，有力地拉動了黑龍江地方經濟的發展。
6月以來，哈爾濱鐵路局列車平均總重創歷史最好水平，完成2826噸，較年計劃2771噸超55噸，較月計劃2650噸超176噸，同比超329噸，新體制優勢得以凸現。
新管理體制拓展了挖潛擴能空間、進一步釋放了運輸生產力。哈鐵局就提高機車牽引定數、調整貨運機車交路、減少機車投入、干支線挖潛擴能等進行細致調研，確定了可行的操作方案，強調要提高列車平均總重，并將其定位在2800噸目標上。
為實現提高列車平均總重目標，哈鐵局在技術改革方面加大了力度，今年4月10日新圖實施后，牽引定數普遍提高。延長了列車運行區段，部分區段實行了雙班單司機值乘，減少了列車改編次數、在站等待時間、減少列車開行列數。同時，減少了機車投入數量，保證了列車平均總重的穩步提高。各部門積極協調，全力組織超軸列車開行，6月份前15天，全局共組織開行超軸列車2344次、635344噸，相當于每天多開行5000噸重載列車8列。
哈鐵局運輸部門充分發揮了調度指揮的關鍵環節作用，每天跟蹤分析影響列車平均總重的因素，及時制定整改措施。將“多拉一輛”工作貫徹到每個工作環節，加大了主要干線上大重載列車的開行組織工作，支線采取了集中掛運的方式，提高了列車牽引總重。
（信息來源：南崗區地方商務之窗）
（信息來源：黑龍江地方商務之窗子站）
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