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廈門港“電子疏港系統(tǒng)”一期系統(tǒng)預計今年投洽會期間試運行本報訊（記者趙馨）不知何時進碼頭卸貨不排隊，集裝箱拖車常堵在碼頭門口，EIR交接效率不高……記者昨日獲悉，正在積極建設的“電子疏港系統(tǒng)”將逐一破解廈門港成長中的“煩惱”。
信息共享：卸貨可預約
據(jù)該項目建設單位廈門電子商務中心王總介紹，“電子疏港系統(tǒng)”首先將實現(xiàn)港口物流集運單位間的透明化信息共享。如每天早上10點前，碼頭發(fā)送當日裝卸船動態(tài)、進出口箱計劃、空箱疏運信息，堆場發(fā)送集裝箱柜存信息，船代發(fā)送空箱分配計劃等。拖車公司可依碼頭公布信息提前預約貨柜裝卸，碼頭則按預約合理安排作業(yè)，力爭讓拖車到港即裝貨卸貨，碼頭不用時忙時空，疏港路也減少擁堵。
電子車牌：憑調度自動放行
“電子疏港系統(tǒng)”實施后，將對全市集裝箱拖車采用統(tǒng)一的電子車牌IC卡管理。即取消碼頭進場閘口集裝箱信息的人工錄入，通過對進場提運拖車電子車牌IC卡信息的讀取，可實現(xiàn)閘口集裝箱進場數(shù)據(jù)與碼頭集裝箱調度作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接。集裝箱閘口自動放行進場時，系統(tǒng)即知該拖車要拖哪個貨柜，提高碼頭的卡口操作及調度作業(yè)效率，同時減輕碼頭腹地小的堵車壓力。市物流協(xié)會將負責電子車牌IC卡的發(fā)放及管理，電子車牌的信息系統(tǒng)，由廈門電子商務中心負責開發(fā)和運行維護。據(jù)悉，目前廈門已登記的拖車有2000多輛。
電子EIR：加速手續(xù)流轉
“電子疏港系統(tǒng)”還將在試點單位率先實現(xiàn)設備交接單（EIR）電子化。拖車公司向船代辦理提箱手續(xù)，船代確認后，通過物流信息平臺向指定的碼頭、堆場和拖車公司發(fā)送EIR信息。拖車公司接收EIR信息，通過物流信息平臺向指定的碼頭、堆場發(fā)送拖車調度信息。拖車進閘口時，通過電子車牌系統(tǒng)實現(xiàn)閘口集裝箱作業(yè)數(shù)據(jù)的自動采集，并與碼頭、堆場內(nèi)部作業(yè)系統(tǒng)聯(lián)動。集裝箱通過電子EIR系統(tǒng)完成電子簽名交接時，系統(tǒng)自動生成EIR確認信息，實現(xiàn)集裝箱進出碼頭的智能化和交接的無紙化。物流信息平臺對以上信息建立數(shù)據(jù)庫備份，作為電子信息的第三方存證。鏈接：(廈門晚報)
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