|
本報特約作者 吳君 發自上海
7月20日，上海燃料油期貨連續第二天放量下跌，主力0510合約報收于2818元/噸，下跌33元，盤中曾跌破2800元/噸關口，觸及2771元/噸日內低點，成交量超過12萬手，持倉則小幅增長1160手。燃料油價格的突然下跌主要是受到新加坡市場集中到貨的影響。據了解，新加坡本月將有250萬噸現貨抵港，上周陸上殘渣油庫存超過1300萬桶，達2月16日來的最
高點，受此影響新加坡燃料油現貨價格跌破260美元/噸，廣東黃埔昨日現貨價格則到達2900元/噸。
與燃料油市場的弱市相比，國際原油價格則繼續維持高位震蕩，主力0508合約價格在北京時間17∶42報57.87美元/桶，比前夜上漲0.41美元/桶。短期影響國際油價的主要因素仍然是美國的颶風天氣，市場普遍認為颶風已經中斷墨西哥灣地區的部分石油生產和運輸，本周美國原油庫存數據會因此下降。
中國市場現在成為一個最不確定的市場。由于國家嚴格限制成品油價格的上漲，國內貿易商的進口意愿大受打擊，根據海關數據統計，今年上半年我國原油進口僅增長了3.9%。但從經濟數據來看，中國經濟仍然保持著良好的增長勢頭，工業生產仍然保持了快速增長。這意味著，石油消費仍然會非常旺盛。
綜合國際和國內的情況，筆者認為目前的國際原油價格仍將在高位獲得支撐，短期回調大部分是投機多頭的獲利回吐，也可以理解為戰術調整，很可能會醞釀更大幅度的上沖。
《國際金融報》 (2005年07月21日 第七版)
| 
