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新華社信息廣州7月19日電（黃子川）由歐浦鋼鐵有限公司斥資6億元人民幣打造，具備150萬(wàn)噸庫(kù)存量、年280萬(wàn)噸深加工能力等國(guó)內(nèi)一流硬件，包括采購(gòu)、深加工、倉(cāng)儲(chǔ)、網(wǎng)上交易服務(wù)等諸多功能的位列國(guó)內(nèi)同行最前端的華南（國(guó)際）物流鋼鐵交易中心17日正式啟動(dòng)。當(dāng)天的慶典不僅有國(guó)內(nèi)大型鋼業(yè)巨頭的負(fù)責(zé)人參與，還吸引了美國(guó)國(guó)際鋼鐵集團(tuán)、德國(guó)沙士基達(dá)鋼鐵集團(tuán)、英國(guó)米藍(lán)資源控股有限公司等全球知名的鋼鐵企業(yè)人士光臨。
據(jù)了解,樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)當(dāng)前有著近1000戶的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)、10000余從業(yè)人員，每年的鋼材交易超過(guò)1000萬(wàn)噸，珠江三角洲乃至整個(gè)華南經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)數(shù)萬(wàn)家工廠的工業(yè)用鋼材大多采購(gòu)于樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)。
但和國(guó)際同行相比，樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)仍然存在不少軟肋：地?cái)偸铰短旖?jīng)營(yíng)、交易方式落后、市場(chǎng)點(diǎn)多面廣便比較分散，最突出的問(wèn)題就是市場(chǎng)功能單一，主要為賣為賣，為買而買，沒(méi)有形成現(xiàn)代物流所具備的采購(gòu)、深加工和配送為一體的系列功能。
華南鋼鐵物流中心可進(jìn)行網(wǎng)上交易，無(wú)論客戶在任何地方，只要進(jìn)入中心網(wǎng)頁(yè)，市場(chǎng)鋼鐵產(chǎn)品的品名、規(guī)格、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、重量范圍及價(jià)格等詳實(shí)資料就會(huì)再現(xiàn)于屏幕。客戶選擇好產(chǎn)品網(wǎng)上確認(rèn)后，辦好網(wǎng)上結(jié)算手續(xù)、中心配送部門(mén)就會(huì)用最快的速度將產(chǎn)品送到客戶指定位置。若客戶產(chǎn)品需要深加工，同樣只要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送一道指令，中心下屬平板分條有限公司就會(huì)按客戶所要求的規(guī)格及時(shí)的進(jìn)行深加工，將貨品配送到客戶手中。
采購(gòu)產(chǎn)品后，有些客戶或許并不急用產(chǎn)品，中心總庫(kù)存達(dá)150萬(wàn)噸的7座特大型倉(cāng)庫(kù)將任你儲(chǔ)存產(chǎn)品，公司還可將儲(chǔ)存產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)押代款，緩解你的流動(dòng)資金短缺。
我國(guó)的所有保稅倉(cāng)一律都要設(shè)立在港口附近，而華南鋼鐵物流保稅倉(cāng)就設(shè)在專業(yè)市場(chǎng)內(nèi)，此舉可謂開(kāi)了國(guó)內(nèi)先河。與其它類型的保稅倉(cāng)相比，華南物流保稅倉(cāng)優(yōu)越性突出：一是大大的縮短物流周期。貨品上岸后可直接運(yùn)進(jìn)華南鋼鐵物流保稅倉(cāng)，減少貨物進(jìn)入港口保稅倉(cāng)前需在碼頭存放14日內(nèi)的環(huán)節(jié)；二是大幅度的降低物流成本。貨品放置港口保稅倉(cāng)內(nèi)除了要交納一筆不菲的碼頭費(fèi)用外，而且因?yàn)樵黾恿烁劭诒６悅}(cāng)這一個(gè)專業(yè)市場(chǎng)的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，還需增加進(jìn)出倉(cāng)的裝卸費(fèi)用；三是有效的降低貨物被損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
（信息來(lái)源：五礦化工頻道子站）
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