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“在2006年《可再生能源法》實施之前，這個草案肯定會報批頒布。”從事可再生能源研究的冀星博士不無激動地告訴記者，冀星所指的“草案”是《生物柴油質量標準草案》，該草案初稿已完成，正在征求有關專家意見。生產一噸生物柴油利潤不菲
早在兩年前，冀星就在研究垃圾油生產生物油技術，垃圾油包括兩種，一種是餐飲廢油也就是俗稱的泔水油，主要指從剩余飯菜中經過油水分離得到的油脂；另一種是地溝油，
主要指在餐具洗滌過程中流入下水道中的油品�！奔叫歉嬖V記者。
由于柴油價格走高，生物柴油的價格也隨之水漲船高，據悉，用地溝油生產一噸生物柴油的價格是1500元，但卻可賣出2200元至2300元的價格，不考慮納稅成本，粗粗算下來，利潤率有50％左右。而且這種生物柴油污染少、性能好，據稱“能達到歐洲3號排放標準”。但令人費解的是北京還沒有一家生產這種生物柴油的企業，其因何在？泔水及隔油池垃圾回收系統遲遲未能建成
今年4月到6月期間，市人大常委曾經組成過一個執法檢查小組，對北京市的食品衛生安全進行檢查，發現北京市餐廚垃圾無害化處理設施建設項目工作進展遲緩，至今沒有一個項目投入使用。北京市政管委宣教處處長昨天告訴記者：“并不是項目建設進展緩慢，根本原因是餐廚垃圾回收系統沒有建立。”
早在2003年就有統計數據稱，北京每年產生泔水油已超過5萬噸，但由于尚未建立起回收泔水油及隔油池垃圾的有效體系，實際數量比這要多得多。而兩年過去了，為何這個泔水油及隔油池垃圾回收系統還沒有建立呢？國家環保局宣教中心副主任賈峰透露說：“這有成本和利益的問題�！�
現在賓館飯店都會將泔水油及隔油池垃圾賣給上門收購的商販，而加工出的廢油又會被非法利用來二次加工食品，如果國家要建立回收系統，必然要付給比這些不法商販更高的價格，這筆開支從何而來？同理，要利用這種餐飲廢油來生產生物柴油的廠商自然也要付出一筆高價去回收廢油。
質量標準促進銷售暢通
“所以，我們的技術是利用隔油池垃圾，也就是在餐具洗滌過程中流入下水道中的油品來生產生物柴油。”冀星說，從技術上說，從隔油池垃圾中分離出能生產生物柴油的油的難度要求高，但用分離出來的油脂來制成生物柴油的技術已經成熟。北京市年產2萬噸－3萬噸是沒有問題的。
“生物柴油質量標準的出臺，也意味著生物柴油在銷售上的通途打開了”。冀星說，“由于生物柴油的銷售要依靠中石油、中石化的銷售渠道，以前由于沒有質量標準，中石化、中石油有顧慮，現在有了統一標準，合格的生物柴油進入正常銷售渠道是沒有問題的。
商報記者 楊雪婷 Ｊ108
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