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目前，雞西已經與韓國、日本及東南亞等10多個國家和地區建立了比較穩定的貿易關系。站在戰略高度，年初以來新一屆市委、市政府確立了公路、鐵路和空中三條國際大通道建設的宏偉目標。
雞西支線機場。飛行區按3C級標準設計，總投資1.5億元。初期預營雞西至哈爾濱、至沈陽至大連、至大連至青島至煙臺、至北京等航線，后期預營雞西至上海、至廣州、至海南
等航線，還將開辟飛往俄羅斯海參崴和伯力的國際航線。預測初期營運量為每年8萬人次，后期每年15萬人次。該項目已正式列入省“十五”基礎設施發展規劃和國家民航“十五”支線機場建設規劃中。該機場的建設對提高城市品位，改善投資環境，完善雞西及周邊地區交通設施，發展旅游、邊境貿易等產業具有重要意義。
虎林至列索扎沃茨克國際鐵路。線路全長57.1公里，直接接在俄遠東電氣化復線“動脈”鐵路二級編組站盧日諾車站上。向南353公里直達港口城市海參崴和納霍德卡港(借港口出海比經大連縮短1000多公里)，可為我省開辟新的出海大通道。向北可直達俄遠東中心城市哈巴市，并可進入俄腹地及獨聯體各國。該國際鐵路建設意向達成以來，引起了國內外特別是港、澳、臺、東南沿海和北京、上海等地極大關注。浙江義烏市政府考察后表示，一旦鐵路項目確定，他們將在當地建設商品城，并全力投資口岸建設。臺灣藏寶圣、娃哈哈集團、皓月集團、美國西部電力集團等國內外有戰略眼光的企業也表現出強烈的投資意向。該國際鐵路的建設有利于中國參與共同開發西伯利亞豐富資源的國際大協作，有利于我省早日融入東北亞經濟圈，對促進我省外向型經濟發展和經濟騰飛以及振興東北老工業基地意義重大。
雞西至當壁鎮口岸公路。該公路是雞西公路網主骨架的重要組成部分，也是通往國家AAA級當壁鎮風景區和國家一級陸路口岸當壁鎮口岸的惟一通道。隨著俄羅斯亞太戰略的實施，中俄旅游、經貿發展迅速，當壁鎮口岸年過貨量已達10萬噸，年過客量80.6萬人次，進出口總額12123萬元，年接待省內外旅游人數200萬人次。
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（信息來源：黑龍江地方商務之窗子站）
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