西班牙《世界報》7月15日稱中國市場需求缺乏使得汽車廠家放眼國外。上個月本田向歐洲出口了1萬部Jazz型汽車,排汽量1.2和1.4升。這是第一家在中國生產的外國品牌汽車出口國外。該公司認為,雖然目前在中國生產的成本略高于日本,但隨著產量的增大,成本會下降。據來自本田公司的消息,該批汽車首先出口到德國,年底前將出口到意大利。7月6日西班牙《國家報》登題為第一批中國產汽車運抵歐洲的照片,畫面為5日中國江鈴汽車廠生產的陸風(LANDWIND,SUV)汽車在比利時Amberes港缷船,聲稱中國汽車意欲與歐洲汽車競爭
。15日,《世界報》報道指出,中國汽車生產過剩,競爭加劇,利潤減少。雖然中國今年前五個月汽車銷量增長11%,但收入僅為去年同期的70%,減少了8.14億歐元。從去年后幾個月開始中國汽車市場訂單減少,引發價格戰,加上鋼材和石油等原材料價格上漲,汽車生產廠承受了極大壓力。報道稱大眾與一汽的合資廠今年第一季度損失4000萬歐元,預計年內損失將達到4億歐元。同期,現代公司收益率由去年的16%下降到10%,最大的廠家上海一汽的收益率下降了50%。根據中國海關統計,1至4月份,汽車進口減少了44%。
報道還認為,盡管國際市場汽車生產能力過剩,但大多數世界汽車生產商仍持有在中國擴展的計劃。在本田汽車出口的同時,Daimler-Chrysler開始談判在北京附近投資一家新廠,生產其最小型的汽車,專門出口美國。
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