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株洲商務(wù)局近日從株洲電力機(jī)車廠了解到，該廠生產(chǎn)的地鐵車輛已有3輛運行在上海地鐵明珠線上。隨著總投資4億元的地鐵產(chǎn)業(yè)一期工程的完成，該產(chǎn)已達(dá)到年產(chǎn)300輛城軌車輛的能力，一個極具發(fā)展前景的地鐵產(chǎn)業(yè)基地在田心高科技工業(yè)圓形成。
新世紀(jì)的城市化進(jìn)程衍生出誘人的“地鐵經(jīng)濟(jì)”，目前我國已有20多個人口超過100萬的城市宣布將建設(shè)地鐵。2001年4月，株洲電力機(jī)車廠積極爭取國家發(fā)展與改革委員會和省
市政府的支持，成為我國地鐵車輛制造國產(chǎn)化定點生產(chǎn)企業(yè)，獲得進(jìn)軍地鐵領(lǐng)域的準(zhǔn)入證。
“掌握世界一流技術(shù)、擁有世界一流裝備、生產(chǎn)世界一流產(chǎn)品”。該廠組建地鐵事業(yè)部，以國際先進(jìn)水平為起點構(gòu)建城軌車輛產(chǎn)業(yè)。2003年3月，投資1億余元，建成我國第一家擁有大型除塵、除濕設(shè)備的地鐵車體廠房，面積達(dá)3萬多平方米，并按照德國西門子公司維也納工廠的標(biāo)準(zhǔn)，配置了90臺套各類進(jìn)口設(shè)備與工裝，建成2條靜態(tài)調(diào)線和一條2公里長的動態(tài)試驗線。
城軌車輛成為株洲電力機(jī)車廠新的主業(yè)。該廠聯(lián)合戰(zhàn)略伙伴西門子公司，先后在上海地鐵明珠二期、廣州地鐵三號車輛招標(biāo)中一舉中表，合同總金額達(dá)30.3億元。
去年12月18日，世界首列地鐵寬體車輛在株洲下線。這列被上海人命明為“紫羅蘭”的地鐵列車，單節(jié)車廂載客量為318人，是目前世界地鐵車輛家族中載客量最大的車型之一，在輕量化、低耗能、低噪音、自動化、安全可靠及舒適性等方面均達(dá)到歐洲同類產(chǎn)品水平。
地鐵項目的發(fā)展，形成了我市一個新的產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)濟(jì)增長極，目前已有聯(lián)誠集團(tuán)、廣緣科技公司、九方氣動公司、株洲天一公司等5家企業(yè)生產(chǎn)地鐵配件，整體制造水平均得到提升。其中，聯(lián)誠集團(tuán)地鐵事業(yè)部為每列上海地鐵列車提供的零配件占總量的50%，并成為西門子公司的地鐵備件供應(yīng)商；廣緣科技公司生產(chǎn)的玻璃鋼面罩成型工藝達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)悉，株洲電力機(jī)車廠每月將有一列地鐵車輛交付上海，28列列車共168節(jié)車廂明年底前將全部交付到位。廣州地鐵3號線40列120節(jié)地鐵車輛也將在年內(nèi)開始交車。廠方充滿信心地表示，地鐵基地二期工程完成后，該廠地鐵車輛年生產(chǎn)能力將達(dá)到500輛以上。（信息來源：株洲市地方商務(wù)之窗）
（信息來源：湖南地方商務(wù)之窗子站）
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