|
在國際快遞業(yè)者紛紛鎖定中國大陸為亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心之際，聯(lián)邦快遞公司（FedEx）13日宣布，將斥資1.5億美元在廣州白云機(jī)場興建亞太區(qū)規(guī)模最大的航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以取代其現(xiàn)有的菲律賓蘇比克灣機(jī)場的亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心地位。新的轉(zhuǎn)運(yùn)中心預(yù)定于2008年12月正式投入運(yùn)營。屆時(shí)包裹理貨能力每小時(shí)可達(dá)2.4萬件，預(yù)計(jì)初期每周將有228班貨機(jī)往返轉(zhuǎn)運(yùn)中心。聯(lián)合包裹快遞公司（UPS）去年第三季度宣布將于2007年在上海浦東機(jī)場興建國際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心。而敦豪公司（DHL）則在去年第三季度就已啟用香港機(jī)場的中亞區(qū)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心。在大
陸經(jīng)濟(jì)持續(xù)飆漲帶動(dòng)下，競逐神州的卡位大賽不僅要比規(guī)模、比速度，也比地理位置，三大快遞公司分別包辦了中國沿海的上海、廣州及香港等重要門戶。聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹過去都是以菲律賓作為亞太區(qū)的據(jù)點(diǎn)，但去年7月份中美簽訂航空協(xié)定后，兩地航班數(shù)量大增。敦豪搶先透過買下國泰航空全資控股的華民航空公司部分股權(quán)而在香港機(jī)場建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心。而聯(lián)合包裹也因應(yīng)中美航班大增的機(jī)會(huì)，于去年斥資一億美元給大陸中外運(yùn)公司以取得經(jīng)營權(quán)，直接掌握上海、廣州、深圳、青島、天津五大城市據(jù)點(diǎn)。并將于今年底進(jìn)一步擴(kuò)大其在大陸23個(gè)主要商業(yè)城市的國際快遞業(yè)務(wù)。（鹿）
�。ㄐ畔碓矗厚v休斯敦總領(lǐng)館經(jīng)商室子站）
文章類型：
| 
