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杰西?科利終于做出了最后的決定。之前，她一直在福特探險(xiǎn)家與福特Freestyle之間猶豫，經(jīng)過多次對比，這位58歲的老人選擇了后者。她說：“Freestyle的駕駛更加舒適，外表和內(nèi)飾是那么招人喜歡，更重要的是,它比探險(xiǎn)家節(jié)油。”科利選擇的福特Freestyle,屬于混合型汽車(crossover),是目前美國汽車市場非常熱門的車型。
混合型汽車兼具有轎車、SUV、MPV特征，駕駛舒適且囊括運(yùn)動(dòng)性、實(shí)用性的優(yōu)點(diǎn)。目
前此類型汽車還沒有明確的分類，通常情況下，稱之為混合型汽車。根據(jù)國際調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power的統(tǒng)計(jì)，在1995年美國汽車銷量中。混合型汽車僅占有不到1%的份額，今年，這一數(shù)字有望達(dá)到12%。種種跡象表明，未來幾年內(nèi)美國三大將發(fā)力混合型汽車領(lǐng)域。
新面孔不斷
上個(gè)月，通用向媒體公布了關(guān)于幾款混合型汽車的研發(fā)及投產(chǎn)計(jì)劃，其中一款名為Lambda，將在通用密歇根州的工廠進(jìn)行研發(fā)。另一款中型混合型汽車，計(jì)劃于2007年年中在通用墨西哥工廠投產(chǎn)。
福特方面計(jì)劃明年推出一款林肯系列的混合型汽車，它以概念車福特飛行家為基礎(chǔ)，與已經(jīng)投放市場的Freestyle性能相近，但更優(yōu)越。另外從明年起，福特開始著手另一款混合型汽車的研發(fā)，來自公司內(nèi)部的消息表明，它很可能就是福特邊鋒。
明年克萊斯勒將有兩款最新的入門級(jí)SUV投產(chǎn)，但據(jù)消息靈通人士透露，這兩款車同樣具有混合型汽車的特征，由于此前克萊斯勒Pacifica銷量可觀，所以這兩款車型，很可能也會(huì)被打造成混合型汽車。
事出有因
以通用、福特、克萊斯勒為首的美國汽車制造商發(fā)力混合型汽車市場，目的之一在于激發(fā)本土汽車消費(fèi)者對美國車的熱情，從而抑制其市場份額不斷下滑的趨勢。
美國一家知名汽車咨詢公司的副總裁表示：“美國三大必須將個(gè)性鮮明、與眾不同的產(chǎn)品投放到市場，才能先人一步。福特Freestyle及克萊斯勒Pacifica在美國車整體銷售疲軟的前提下，取得不錯(cuò)的成績可以說明，美國人的熱情已經(jīng)漸漸從SUV向混合型汽車轉(zhuǎn)移。”
福特北美營銷主管艾琳娜?福特在接受采訪時(shí)說：“雖然新Freestyle剛剛投放市場幾個(gè)月，但這款車已經(jīng)成為福特汽車的銷售亞軍。”
美國A.T科爾尼管理咨詢公司的調(diào)查表明，目前美國SUV產(chǎn)品供大于求的局面已經(jīng)出現(xiàn)。由于油價(jià)的升高，使得福特探險(xiǎn)家這樣的大型SUV車型受美國消費(fèi)者歡迎的程度大大降低。
據(jù)調(diào)查，混合型汽車目前已經(jīng)擁有一定數(shù)量的客戶。過去曾熱衷于SUV的車主，現(xiàn)在有兩成已經(jīng)在6月份購買或租賃了混合型汽車。
基于以上原因，美國三大傾力出擊混合型汽車也就不難理解了。
勝算幾何
美國三大發(fā)力混合型汽車領(lǐng)域目的明確，但他們的這一做法是否會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果還是未知數(shù)。
分析家認(rèn)為，美國汽車制造商承受著國外競爭者帶來的巨大壓力，這些外來競爭者同樣擁有混合型汽車，而且在節(jié)能方面，他們的產(chǎn)品似乎表現(xiàn)更佳。
也有人認(rèn)為，美國三大同時(shí)瞄準(zhǔn)混合型汽車領(lǐng)域，他們的行動(dòng)是不是太晚了？國外競爭者已經(jīng)在這一領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績，豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等日韓汽車企業(yè)的混合型汽車產(chǎn)品，同樣具有相當(dāng)強(qiáng)的競爭力。在這樣的情況下再一擁而起，是否會(huì)取得好的結(jié)果，不得而知。（信息來源：機(jī)械電子頻道子站）
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