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由中國東方電氣集團核心企業東方電機股份有限公司生產制造的三峽左岸電站最后一臺轉輪，在有中華第一跨之稱的該公司重型裝配廠房完成最后一道工序，于7月10日從德陽啟運，經大件公路及岷江、長江水路運往三峽電站。原機械工業部副部長陸燕蓀、中國三峽開發總公司副總經理楊清及有關部門領導和專家參加了發運儀式。
三峽左岸電站最后一臺轉輪是東方電機為該電站提供的第二臺具有世界先進水平的轉
輪，其先進的制造技術，充分體現了當今世界水力發電設備在研究、試驗、材料、制造、檢測等領域的最高水平。該轉輪直徑10.07米、高5.4米、凈重416噸，由上冠、下環和13塊葉片組焊而成，是世界上尺寸、重量最大的水輪機轉輪之一。
為確保三峽左岸工程2005年年底竣工，切實落實三峽總公司提出的2005年9月底將轉輪運抵工地的任務要求，該公司極為重視三峽轉輪的制造工作，制定了詳盡并有諸多備用措施的轉輪制造專題計劃，在各方面為轉輪的按期完工提供了有力的保證。
在整個生產過程中，該公司領導多次現場巡視，生產部門精心組織和調度，使三峽轉輪生產一路綠燈，轉輪制造的各個工序進展十分順利，其整個制造工期比上一臺轉輪縮短了近50%，創造了三峽轉輪制造生產周期最短、質量水平更高的紀錄。
由三峽電廠、三峽發展辦、三峽總公司國際合作部等領導和專家組成的三峽轉輪驗收組，從轉輪質量文件審核，轉輪精加工質量檢查，轉輪焊接、鏟磨質量抽查，轉輪NDT抽查，轉輪靜平衡試驗，轉輪外觀質量檢查等方面進行了全面的現場驗證和全過程的監督，對該轉輪的各項性能進行逐項審查之后，給出了轉輪質量符合合同和技術協議要求，同意出廠的評定。
按照7月10日發運的時間預計，該轉輪到達工地的時間比業主要求的9月30日運抵工地的要求提前了兩個月，為三峽左岸電站14臺機組在年底前全部投入運行創造了有利條件。
（信息來源：機械電子頻道子站）
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