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春秋公司開航特惠票價199元
本報訊(記者涂露芳)國內第一家低成本航空公司春秋航空下周一將正式開航。昨天,春秋航空的首架空客A320飛機飛抵上海虹橋機場,18日將首航上海至煙臺航線。目前,春秋航空機票預售已全面展開,開航期間的特惠票價低至199元。
春秋航空首批航線共四條:上海至桂林航線每日執飛一班往返,綿陽航線每周二、四、六運營,南昌航線每周三、五、日運營,煙臺航線每周一、三、五運營。這些航線都是春秋主攻的重點旅游線路,其中綿陽航線主要吸引九寨溝游客,南昌航線主要吸引廬山、井岡山游客。
與其它航空公司相比,春秋公布的機票價格要低一些。如上海至煙臺的機票普通艙價格460元,至桂林的機票普通艙600元,至綿陽的普通艙價格720元,至南昌普通艙價格450元,相當于民航公布票價的四五折至六折。而下周,其它航空公司上海至煙臺的最低票價為七折550元,上海至桂林最低票價七折910元,上海至南昌最低票價七折500元,上海至綿陽最低票價七折1070元。這樣的票價落差對旅游旺季急于出行的旅客來說應該有相當的吸引力。為鼓勵旅客網上訂票,春秋國旅推行差異票價,門市購票價格比網上支付要貴50元。
此外,春秋航空為吸引旅客還在開航初期推出了數量有限的超低特惠機票,上海至桂林、綿陽航線299元,上海至煙臺、南昌航線199元,均低于正常票價的二五折。記者通過春秋的機票查詢系統發現,18日的桂林、煙臺航線,特惠票已經預訂一空,但在20日以后的航班還能有特價票顯示,尤其是緊俏的桂林航線,26日以后有特價票顯示。春秋航空工作人員表示,特惠機票的推出將持續多久還沒有確定。
盡管業界質疑春秋機票只不過相當于正常的旅游包機票價,稱不上是真正的低成本航空公司,但在春秋航空網站上,“中國首家低成本航空公司”的廣告赫然在目,這與奧凱、鷹聯等民營航空公司諱談低成本運營的態度形成鮮明對比。事實上,春秋航空也是目前國內最具備低成本運營條件的航空公司。依托春秋國旅的既有資源,春秋航空擁有獨立的機票銷售系統和旅游包機運營網絡,上月又向民航總局提交了不提供機上免費餐飲、嚴格限制托運行李、航班延誤不補償等差異化服務的申請,力圖最大限度壓低運營成本。
不過,目前國內大中城市幾乎沒有二三類機場可供使用,市場管理、價格體制等方面的自由度有限,業內多數專家認為中國低成本航空的運營條件并不成熟,因此,春秋航空的“低成本”要做到名副其實尚需時日。
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