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全長(zhǎng)4880公里的瀾滄江——湄公河發(fā)源于中國(guó)青藏高原唐古拉山，自北向南流經(jīng)中國(guó)青海、西藏、云南三省區(qū)和緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南五國(guó)，于越南胡志明市附近注入南中國(guó)海。瀾滄江——湄公河正在成為連接中國(guó)與東南亞經(jīng)濟(jì)往來的“黃金水道”近五年來瀾滄江——湄公河國(guó)際航運(yùn)累計(jì)進(jìn)出口運(yùn)量達(dá)200萬噸，貿(mào)易額達(dá)100億元以上，為沿岸國(guó)家和民眾帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。泰國(guó)清盛港是上湄公河目前最繁忙的港口，滿載貨物的船只你來我往。據(jù)泰國(guó)清盛海事局統(tǒng)計(jì)，2004年經(jīng)清盛港進(jìn)出的國(guó)際貨運(yùn)量達(dá)到62萬噸，比上年
增長(zhǎng)30％。2004年泰國(guó)出口中國(guó)的果蔬貿(mào)易額達(dá)4．5億美元，同比增長(zhǎng)94％。瀾滄江——湄公河目前已成為中泰貿(mào)易重要通道之一，大量泰國(guó)果蔬經(jīng)瀾滄江——湄公河航道運(yùn)入中國(guó)市場(chǎng)。作為大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作框架下和中國(guó)東盟交通合作機(jī)制下的重點(diǎn)合作領(lǐng)域之一，瀾滄江——湄公河跨國(guó)航運(yùn)開發(fā)因投資省、見效快、運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低，可直接帶動(dòng)沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，得到沿岸各國(guó)政府和人民的支持。2002年3月至2004年5月，由中國(guó)政府出資、中老緬泰四國(guó)政府共同組織實(shí)施了上湄公河航道改善工程，取得明顯成效，極大地促進(jìn)了瀾滄江——湄公河國(guó)際航運(yùn)發(fā)展。2004年以來，中老緬泰四國(guó)船只在上湄公河上沒有發(fā)生較大航運(yùn)事故，有效地保證了四國(guó)船員的生命及船舶等財(cái)產(chǎn)的安全。目前，穿梭于瀾滄江——湄公河上從事國(guó)際航運(yùn)的主力船型已由原來的以150噸為主提升為以250噸為主，最大船舶噸位達(dá)300噸，運(yùn)輸成本相應(yīng)下降了30％左右；而且，除傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸外，瀾滄江——湄公河目前已增加成品油運(yùn)輸、定班旅游客運(yùn)和鮮貨冷藏運(yùn)輸，運(yùn)輸品種進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)交通部門預(yù)測(cè)，瀾滄江——湄公河國(guó)際航運(yùn)至2010年貨運(yùn)量將達(dá)150萬噸，客運(yùn)量可達(dá)到40萬人次的規(guī)模。（昆明特辦）
（信息來源：昆明特辦子站）
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