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小排量汽車日益受到歡迎
石油變局·市場吹風
新華社北京7月10日電 國際原油價格居高不下，紐約原油期貨本周最高達到每桶61．28美元，創出歷史新高。今年上半年，我國原油進口則是量增價更增。
來自海關總署的最新統計表明，上半年我國原油進口6342萬噸，同比增長3．9％，進口金額151．69億美元，同比增長42．2％，成品油進口1570萬噸，下降21％，但是進口金額則增長了0．8％，達到45億美元。2004年我國原油和成品油的進口金額為431．6億美元，今年上半年原油和成品油進口金額達到261億美元，預計全年將超過500億美元，繼續成為我國單一商品第一進口用匯大戶。
國際油價上漲帶動國內油價一路走高，降低了不少消費者的購車意向，也制約了國內的汽車消費。有關權威分析認為，受全球經濟復蘇、中東地區局勢不穩以及國際炒家操縱油市等多方面因素影響，國際石油價格仍將高位運行。
隨著我國經濟的迅猛發展和人民生活水平的不斷提高，石油消費不斷攀升。海關總署的統計分析專家介紹說，2004年我國進口原油1．2億噸，進口成品油3788萬噸，扣除當年出口的原油和成品油，進口原油和成品油折合已經超過1．5億噸原油，接近當年國產原油的產量。目前我國對進口石油的依存度已經超過40%，并且還在不斷提高中。預計今年我國石油貿易逆差將超過400億美元。
中國五礦化工進出口商會會長陳浩然對記者說，我國的石油資源相對比較緊缺，一方面花大量外匯進口石油，一方面能源浪費又十分嚴重，我國單位能耗所創造的財富遠遠低于發達國家。一些地方還在大力走高投入、高能耗、高污染的傳統經濟增長路子，帶來了能源供應的巨大壓力。據發展改革委有關部門提供的數據，2003年我國2400萬輛民用車輛耗油7000萬噸，占當年全國汽油總產量的85％。預計2010年這一數字將達到1．3億噸。汽車用油在未來20年乃至更長的時間內，將成為我國石油消耗的最大用戶。
因此，必須控制原油和成品油的進口增長速度，逐步降低石油的對外依存度。要做到這一點，除了啟動替代產品外，最主要的是節約能源、提高能源利用率。在當前汽車開始大量進入家庭的情況下，國家要采取措施限制高能耗、大排量汽車的消費，鼓勵發展經濟型轎車，優先發展軌道交通和公共交通。
石油變局·消費走向
買清潔汽車將獲優惠
本報訊為全面了解國際清潔汽車技術發展的最新趨勢，進一步推動我國清潔汽車技術的研究與應用，科技部、國家發改委、建設部、交通部和北京市人民政府等有關部門定于2005年11月23日至26日在北京農展館共同舉辦“第四屆北京國際清潔汽車技術研討暨展覽會”，為政府部門、研究機構和國內外汽車企業搭建交流的平臺，推動全社會對清潔汽車的認識和關注程度。活動期間首次將技術先進、性能優良的清潔綠色環保汽車組成車隊在市內巡游，為清潔汽車的推廣創造良好的社會氛圍。據了解，目前，已有北京、上海、天津、重慶、四川省、海南省等19個城市和地區成為全國清潔汽車重點推廣城市和地區。到2004年底19個城市已經發展燃氣汽車21.5萬輛，實現年燃油替代120萬噸，使這些推廣城市的空氣質量均有不同程度的改善。國家有關部委正在研究制定對清潔汽車生產企業、消費者出臺優惠政策。
作者：張毅
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