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摩洛哥拉巴特至丹吉爾高速公路艾綏拉—丹吉爾段于2005年7月5日正式開通。高速公路開通儀式在丹吉爾舉行，由裝備與運輸大臣克里姆?加萊博主持，穆罕默德六世國王、德里斯?杰圖首相、國王顧問、政府成員、地方行政長官以及土耳其駐摩大使等出席儀式。
隨著艾綏拉—丹吉爾段高速公路的開通，摩洛哥高速公路總里程已達595公里。預計至2006年底，隨著杰迪代至馬拉喀什高速公路的即將開通，摩洛哥高速公路總里程將達785公
里。此后還將有2004年3月開工的丹吉爾—地中海港口至得土安市、至丹吉爾市的兩條高速公路也將分別于2007年3月和7月開通。
艾綏拉—丹吉爾高速公路段長30公里，總工期41個月，比原計劃提前兩個月竣工。工程總造價14億地拉姆（免稅價），其中7.6億地拉姆由歐洲投資銀行（BanqueEuropéenned’Investissement）提供貸款，其余部門由摩洛哥高速公路公司自籌。由于地質情況復雜，該段高速公路成為目前摩洛哥造價最貴的一段，每公里造價4600萬地拉姆，由土耳其DongusInsaat公司施工。
除了上述已建成的和三條在建的高速公路外，另外兩條，即馬拉喀什至阿加迪爾高速公路和非斯至烏季達高速公路已將分別于2005年10月和2006年12月開工。
馬拉喀什至阿加迪爾高速公路全長233公里，總造價65億地拉姆，其中35億地拉姆由哈桑二世基金會出資，工程將從馬拉喀什和阿加迪爾兩端同時開工，預計2009年12月竣工。
非斯至烏季達高速公路全長320公里，總投資預計60億地拉姆，其中35億地拉姆由哈桑二世基金會出資，工程將從非斯開工，預計2010年7月抵達烏季達。
摩洛哥重視基礎設施建議，尤其是高速公路建設已成為基礎設施建設的重中之重。2005年至2010年期間，高速公路建設總投資為230億地拉姆，即每年40億地拉姆。每年竣工的高速公路里程數已逐年增多，上個世紀90年代每年約40公里，目前為每年100公里，而2005至2010年的六年間將達到每年160公里。
駐摩洛哥使館經商處
二00五年七月六日
（信息來源：駐摩洛哥經商參處子站）
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