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韓建設交通部6日稱，該部近日制定了“第4次國土綜合開發(fā)修正案（2005～2020年）”。
據(jù)此修正案，以首都地區(qū)和東南地區(qū)為中心軸的國土綜合開發(fā)概念將被換成以7個直轄區(qū)和濟州道為樞紐的“7+1”多元開發(fā)體制：韓國將分成首都地區(qū)、江原地區(qū)、忠清地區(qū)、全北地區(qū)、光州地區(qū)、大邱地區(qū)、釜山地區(qū)等7個直轄地區(qū)和包括濟州道的“7+1多元軸”，
同時，利用東、西、南海岸3個“沿岸軸”，進行綜合開發(fā)。慶南昌原、慶北龜尾等8個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)將被重新整頓成為全面提供制造、研究、人力服務的“革新集群工業(yè)園區(qū)”。群山、行政城市扶余、公州等14個地區(qū)將被集中培養(yǎng)為觀光中心城市。
此外，為應對東北亞交流的增加，將設立“東北亞基礎結構開發(fā)機構”，并推進連接西海岸高速公路和海州～南浦～新義州～中國大連～上海～香港的高速公路的建設。交通和通訊基礎設施將被大幅擴充，高速公路的總長度到2020年將達6000公里（2003年為2923公里），金浦機場將被運營為應對韓中日自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）簽訂以后的“域內(nèi)專用機場”。
此外，為有效利用和管理農(nóng)用土地，將成立農(nóng)地銀行，對于一定規(guī)模以上的建筑物，將要求其義務性地設置雨水處理設施。為防止單獨住宅和多戶住宅的盲目重建現(xiàn)象，還將引入“住宅管理信用卡制”，對住宅的竣工時期、老化程度進行周期性檢查。在南北交界地區(qū)京畿坡州、江原鐵原、高城等3處建設和平城市，并在大城市市中心劃定“大眾交通特區(qū)”，禁止轎車出入。
（信息來源：駐韓國經(jīng)商參處子站）
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