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全球第一大空運(yùn)快遞商聯(lián)邦快遞(FedEx)將在8月初簽署協(xié)議成立中國(guó)第一個(gè)運(yùn)輸中心。
該運(yùn)輸中心將設(shè)在廣州白云機(jī)場(chǎng)，此舉將鞏固該公司在亞洲的市場(chǎng)地位，同業(yè)聯(lián)合包裹(優(yōu)比速，UPS)亦計(jì)劃2007年前在中國(guó)東部城市上海成立運(yùn)輸中心，以加強(qiáng)公司在大陸的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
消息人士稱，廣州白云機(jī)場(chǎng)方面將投資15億元人民幣(1.812億美元)用于建設(shè)聯(lián)邦快遞專用的倉(cāng)庫(kù)和貨運(yùn)跑道。廣州是珠江三角洲的門戶，中國(guó)大陸的制造業(yè)基地和經(jīng)濟(jì)中心之一。
聯(lián)邦快遞人士克拉博稱，目前尚無決定出臺(tái)，并不愿進(jìn)一步置評(píng)。今年稍早，該公司亞太區(qū)總裁康寧漢(DavidCunningham)表示，公司將考慮在廣州設(shè)一個(gè)新的運(yùn)輸中心或在菲律賓建設(shè)其第二個(gè)亞洲中心。
聯(lián)邦快遞人士Martin Liptrot表示：“我們的客戶是全球制造商和零售商，中國(guó)對(duì)其而言極為重要。”
近期一系列運(yùn)輸業(yè)交易凸顯了中國(guó)的吸引力。上月美國(guó)公路貨運(yùn)商YellowRoadway在中國(guó)成立了合資公司，12月UPS以1億美元的價(jià)格接管了其中方伙伴中外運(yùn)(Sinotrans)的23個(gè)船運(yùn)快遞中心。
聯(lián)邦快遞在中國(guó)員工逾2,500人，擁有每周從中國(guó)發(fā)出23次航班的權(quán)限。3月聯(lián)邦快遞推出了首條由中國(guó)大陸直航歐洲的貨運(yùn)線路。
根據(jù)報(bào)載，若獲得中國(guó)民航總局批準(zhǔn)，聯(lián)邦快遞運(yùn)輸中心將在明年8月開始建設(shè)，該中心將在2008年10月建成。
UPS則擁有每周從中國(guó)發(fā)出21次航班的權(quán)限，并獲準(zhǔn)增加飛往廣州和上海的另外兩個(gè)航班。與聯(lián)邦快遞一樣，UPS在大陸目前沒有運(yùn)輸中心，中國(guó)地區(qū)服務(wù)由菲律賓和附近的臺(tái)灣中心提供。
研究院商務(wù)信息部編譯
（信息來源：貿(mào)研院子站）
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