加油站尚無對口油汽車商適應新標準

    歐Ⅲ新車深圳提前熱賣

    原定7月1日實施的新車排放暫緩實施，盡管如此，國內多數汽車廠商仍提前行動，多款歐Ⅲ新車已提前上市。同時，消費者購車時，也將歐Ⅲ作為重要的

    多款歐Ⅲ新車提前上市

    今年4月27日，國家環保總局公布了《輕型汽車污染物排放限值及測方法》，規定輕型汽車歐Ⅲ排放標準自2007年7月1日起實施，但因為2008年北京奧運會的緣故，擬提前兩年實施。然而，記者通過多方采訪了解到，由于技術等原因，原定于今年7月1日起在北京實行的歐洲Ⅲ號汽車排放標準已經暫緩實施，預計該政策正式實施將推遲到今年11月前后。

    但實際上，為適應這一新標準。國內眾多汽車生產廠家已提前行動，目前，已有多款符合歐Ⅲ標準的新車上市交易，為廣大購車者提供了新的選擇，而這些新車也成為深圳汽車經銷商的一大賣點。

    一汽豐田深圳銷售公司負責人昨天接受記者采訪時表示，雖然歐Ⅲ標準尚未正式出臺，但一汽豐田早已提前行動。早在今年年初，該公司銷售的所有新車，包括威馳、豐田花冠、皇冠等車型就都是歐Ⅲ車型了。這位負責人告訴記者，自歐Ⅲ車推出以來，公司的銷量一直穩步上升，今年上半年，公司銷量在全國豐田經銷商中，一直名列第一。

    廣州本田、上海通用等深圳經銷商也表示，他們銷售的車型中，已有多款達到歐Ⅲ標準。

    消費者熱捧歐Ⅲ車

    歐Ⅲ車推出后，歐Ⅱ車會不會在幾年內就變成黃標車？這是消費者關心的問題。采訪中記者獲悉，正是基于這樣的考慮，一部分深圳消費者已將歐Ⅲ作為選車的必備條件，歐Ⅲ車的銷量也因此而節節攀升。

    在某事業單位工作的劉小組告訴記者，最近，她正在為買車而四處奔波，除了價格、汽車性能等因素外，是否符合歐Ⅲ排放標準，也是她選車的重要標準。她對記者說，既然國家已在著手推廣歐Ⅲ車，說明原有的歐Ⅱ標準已經難以滿足現有汽車市場需要。在這個時候，如果還買歐Ⅱ車，說不定過幾年后就變成黃標車，遭到被限行或禁行的命運。

    深圳尚無歐Ⅲ油

    為配合即將出臺的新車歐Ⅲ排放標準，北京等地已于7月1日推出了歐Ⅲ標準汽油，售價暫時不變。原有的歐Ⅱ汽油全部退出市場。但記者昨天與我市多家加油站聯系后，得到的答復都是一樣的：目前尚未推出歐Ⅲ油，各加油站里使用的，仍為歐Ⅱ汽油。

    據了解，按照有關規定，歐Ⅱ無鉛汽油的含硫量均不能超過500ppm。與此相比，歐Ⅲ專用燃油要比目前的普通燃油的鋅烷值低，更加清潔環保。與歐II標準相比，歐Ⅲ排放標準規定汽油中主要指標硫的含量要少三分之二，這將讓汽車尾氣排放的二氧化硫大大減少。二氧化硫是大氣中的主要污染物，因此，盡快實施歐Ⅲ標準將有效地改善深圳的空氣環境。

    記者從深圳石油公司也了解到，目前，我市對各加油站是否使用歐Ⅲ標準尚無具體的規定，因此，目前各加油站并未實行新的歐Ⅲ汽油標準，但早在去年，我市就有明確規定：包括90號與93號汽油在內的所有汽油中必須含有添加劑。目前，深圳絕大多數加油站都執行了這一規定，雖然深圳各加油站的汽油離歐Ⅲ標準尚有一段距離，但因添加了清潔劑，其含硫量已大大減少，完全符合歐Ⅱ標準的要求。