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210臺新式車床的誕生


http://whmsebhyy.com 2005年07月06日 14:46 商務部網站

  在半年時間里,26名黨員帶領車間同志義務獻工4.6萬小時,共解決各類技術難題180多個!“為實現沈陽機床躋身世界機床五強的目標,我們要讓‘共產黨員工程’活動成為黨員亮出標志的大舞臺。”沈陽機床集團第一機床廠三車間黨支部書記、車間主任郭立章這樣說。

  接招2004年,素有裝備中國工業“母機”美譽的沈陽機床,為實現“打造百億集團,
躋身世界五強”的宏偉目標,在第一機床廠推出一項數控機床產業化經營的重大決策,即從2月起到7月末,在年產2.7萬臺車床的計劃之外,增加210臺CKS系列高精、高速、高科技含量的數控臥式車床。廠黨委將其確立為“210共產黨員工程”,發動全廠基層黨支部和廣大黨員,圍繞急、難、險、重任務展開攻堅戰。三車間承擔了為210臺CKS系列數控車床提供批量產品配套件的任務。

  應戰廠黨委將“210共產黨員工程”作為一場戰役,三車間能否守住自己的這塊重要陣地,是對188名職工、26名共產黨員意志品質的一次考驗。黨支部成員迅速統一思想,研究并制訂工程實施方案,召開大會向全體黨員發出動員令。將最重、最難、最棘手任務,全都交給了黨員。

  26名黨員接受任務后,迅速作出了精細作業保質量、加班加點保數量、不誤下序保工期的“三保”承諾。設立了“共產黨員機臺”、“共產黨員先鋒崗”和“共產黨員流動紅旗”,營造出群眾看黨員、黨員爭先進、沒人講價錢、一個不掉隊的濃厚生產氛圍。

  技術難關,共產黨員先闖。黨支部組織委員、廠先進段組長董立平,既是工程的組織者,又是參與者。車間一臺導軌磨床是上世紀50年代蘇聯生產的,即使三班倒也很難完成任務。董立平和操作者一起反復研究改進工裝方法,原來加工老虎嘴子一次只能裝卡三個,改進后一次能加工六個。

  市優秀共產黨員、廠特等勞模程向輝,在“210工程”最關鍵的時刻,主動申請一人操作兩臺機床。早晨太陽還未升起,他已第一個開動了機器,晚上最后一個關閉機器。有時為加工急件他連軸轉,一干就是十幾個小時。創造了月平均完成工時1800小時的紀錄,是人均月完成工時的三倍。

  (信息來源:機械電子頻道子站)

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