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柴油機燃油系中三對精密偶件的磨損程度，對柴油機的起動、功率和經(jīng)濟性有很大影響。尤其是單缸柴油機表現(xiàn)更為明顯。下面談談在單缸柴油機上怎樣鑒別其磨損程度。
柱塞副偶件磨損程度的檢查
在停機的狀態(tài)下，首先把高壓油管從高壓油泵上松開，從噴油嘴處拆下，并轉動使其
油嘴端管口朝上，擰緊油泵端螺帽。開大油門，使柱塞處于大求供油位置，搖車到管口射油停止。再慢慢轉動飛輪，使高壓油管口油面剛剛波動，立即停止轉動。用嘴吹去管口柴油。使油面低于管口1—2毫米。再和手慢轉飛輪,曲軸由靜止開始轉動，速度不能快，這時柱塞能繼續(xù)壓油，管口有油溢出，說明柱塞偶件密封良好，可以繼續(xù)使用。如一定要快速手搖發(fā)動機曲軸或快速轉動飛輪，才能在下一個循環(huán)溢油，則說明該柱塞副偶件已嚴重磨損，不宜繼續(xù)使用，應立即更換。出油閥偶件磨損程度檢查
按上述方法進行高壓油管內油面低于管口1—2毫米時,再緩慢轉動飛輪，使高壓油管口油面波動,這時柱塞會在套筒內處于供油有效行程中,立即停轉。再反轉飛輪，如果管口油面保持不動，說明出油閥密封良好，可繼續(xù)使用。反之，油面下降，說明密封面滲油，則需更換。
噴油嘴磨損程度的檢查
把噴油嘴總成拆下,在機外裝上高壓油管,搖車到噴油嘴噴油,如果噴油聲清脆，噴射油束和霧化正常，說明噴油嘴良好，可繼續(xù)使用。
（信息來源：機械電子頻道子站）
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