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商報訊（實習(xí)記者喻春來）歐盟即將與中國談判新航空服務(wù)協(xié)議之際，中國國際航空股份有限公司正計劃未來5年增加飛往歐洲7個目的地的航班頻率，將其服務(wù)規(guī)模擴(kuò)大1倍，加強(qiáng)自身在歐洲航線上的競爭力。
昨天，國航新聞發(fā)言人王永生稱，國航現(xiàn)在飛往歐洲的主要航點是巴黎、法蘭克福、慕尼黑、倫敦等地，2005年夏秋航季，國航往來歐盟國家的航班為每周67班。
相對于歐洲航空公司來說，國航航班數(shù)偏少。目前，德國漢莎航空每周往來中國的航班數(shù)量就達(dá)到了41個，而法航在北京至巴黎航線上，從6月14日起，每日再增加一個航班，這樣以來，法航每日有兩個航班，每周達(dá)到14個航班。
國航副總裁楊麗華認(rèn)為，下一步中歐航權(quán)進(jìn)一步開放，會給國內(nèi)的航空公司帶來不小的壓力，而在中歐航線上，國航是運(yùn)力投放最多的國內(nèi)航空公司。
截至目前，中國已經(jīng)與歐盟25個成員國中的22個國家簽訂了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，雙方20家航空公司在中國的10個城市和歐盟13個成員國的15個城市間建立了定期航線，每周飛行226個客運(yùn)航班和60個貨運(yùn)航班。
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