|
日前，市場(chǎng)上出現(xiàn)了一組關(guān)于中華汽車即將停產(chǎn)的報(bào)道，為此我們專門采訪了國(guó)內(nèi)著名的汽車營(yíng)銷專家、華晨汽車營(yíng)銷顧問(wèn)北京大學(xué)薛旭教授。薛教授的觀點(diǎn)非常明確：這種消息純粹屬于造謠。
薛教授認(rèn)為，在轎車方面，華晨具有非常鮮明的優(yōu)勢(shì)。一方面，華晨對(duì)外同寶馬合作，在技術(shù)制造和質(zhì)量控制上，已經(jīng)吸納了大量寶馬的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)依托中國(guó)本土
的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)和國(guó)際汽車制造、質(zhì)量管理技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，具備了成為強(qiáng)勢(shì)自主品牌的基礎(chǔ)和條件。盡管去年由于整體汽車形勢(shì)不佳、價(jià)格戰(zhàn)等因素，致使中華汽車的銷售并不理想，但從目前看，已經(jīng)購(gòu)買中華汽車的消費(fèi)者，對(duì)中華的評(píng)價(jià)還是很高的。中華轎車的質(zhì)量與技術(shù)，尤其在底盤技術(shù)上，實(shí)際上達(dá)到了30萬(wàn)~40萬(wàn)元轎車的底盤功能，在安全系數(shù)上也做到了國(guó)內(nèi)同檔轎車最高的水平。在這種背景之下，中華轎車的銷量，在度過(guò)第一階段的銷售困難之后，估計(jì)會(huì)隨著市場(chǎng)的發(fā)展而逐漸穩(wěn)定地增長(zhǎng)。
另一方面，中華汽車已經(jīng)在這次上海汽車展上推出了M2型轎車，準(zhǔn)備大規(guī)模地?cái)D入10萬(wàn)元左右中檔次轎車市場(chǎng)當(dāng)中，目前這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)，是中國(guó)轎車銷量最大的市場(chǎng)。M2車型也已經(jīng)在上海車展中，被評(píng)為最受消費(fèi)者喜愛(ài)的車型。如果再考慮到前期他們?cè)诩夹g(shù)和質(zhì)量控制上的提升，已經(jīng)充分吸取了老中華上市的教訓(xùn)，因此，這款轎車的市場(chǎng)前景是非常好的。
另外，中華在整體困難局面時(shí)都沒(méi)有停產(chǎn)，這說(shuō)明中華轎車放棄這個(gè)投入了幾十億元資金精心打造的重要戰(zhàn)略支柱的可能性是零。對(duì)于當(dāng)前的中華汽車來(lái)說(shuō)，只可能加大市場(chǎng)的營(yíng)銷力度和技術(shù)進(jìn)步的速度，而且在戰(zhàn)略上，對(duì)于整個(gè)華晨集團(tuán)來(lái)說(shuō)，中華汽車其實(shí)是一個(gè)不可缺少的戰(zhàn)略性的支柱。中國(guó)任何一個(gè)未來(lái)將成為主流的汽車集團(tuán)不能放棄轎車這個(gè)基本市場(chǎng)，中華已經(jīng)在這個(gè)市場(chǎng)上成功銷售了6萬(wàn)多輛汽車，擁有了一個(gè)穩(wěn)定的顧客群。
薛教授認(rèn)為，從中華目前的整體競(jìng)爭(zhēng)和營(yíng)銷戰(zhàn)略出發(fā)，放棄中華，在任何一個(gè)企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略角度上講，都不現(xiàn)實(shí)，也不可能，而且也是不負(fù)責(zé)任的，是純粹的造謠。（信息來(lái)源：機(jī)械電子頻道子站）
文章類型：
| 
