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據(jù)新華社電停車時有空調(diào)、無排放，用1.5升排量的發(fā)動機，能享用1.8升排量的動力……隨著上海華普汽車與同濟大學(xué)混合動力轎車項目的全面啟動，消費者有望在2至3年內(nèi)體驗到這種新型高科技環(huán)保節(jié)能轎車的駕乘樂趣。
近日，上海華普汽車有限公司與同濟大學(xué)汽車學(xué)院正式簽署合作協(xié)議，雙方將合作研發(fā)我國自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技低排放混合動力轎車，使企業(yè)與高校各自擁有的產(chǎn)業(yè)與科研優(yōu)
勢產(chǎn)生疊加效應(yīng)，加快這一環(huán)保節(jié)能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進程。
混合動力汽車被稱為“綠色節(jié)能”車。與通常的單純?nèi)加万?qū)動型汽車不同，它采用先進環(huán)保的太陽能等光電能源部分替代燃油動力，不僅能大大節(jié)省燃油能耗，還顯著減少尾氣排放和噪音污染，經(jīng)濟效益和環(huán)保價值均十分可觀。在油價持續(xù)上漲、環(huán)保形勢嚴(yán)峻的背景下，混合動力轎車是目前最具產(chǎn)業(yè)化前景的新型動力車，被許多國家列為汽車研發(fā)與市場投放的主攻方向。
有關(guān)資料顯示，目前我國汽車油耗已占整個汽油消費量的75.5％，每輛車年均耗油2.28噸，遠高于日本車均1.1噸的水平。到2020年，我國汽車保有量將達1.3億輛，屆時年石油需求將達4.5億噸，能源與環(huán)境已成為制約汽車工業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。
目前，在節(jié)能環(huán)保汽車的研究和商業(yè)化上，我國的各項指標(biāo)與國際技術(shù)處于同一水平線上。因此，全力研發(fā)混合動力汽車，不僅將填補我國節(jié)能汽車技術(shù)領(lǐng)域的空白，還是及早調(diào)整我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強民族汽車品牌國際競爭力的絕佳機遇。
（子琦／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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