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去年10月，米其林公司成功地在上海舉辦第六屆“必比登挑戰(zhàn)賽”（清潔燃料汽車的比賽）。今年6月8日，米其林移師日本，在京都召開(kāi)了“米其林必比登論壇”，共商清潔汽車的發(fā)展前景。借必比登論壇暨拉力賽的舉辦，米其林集團(tuán)也發(fā)布必比登挑戰(zhàn)賽-2004年報(bào)告。這個(gè)報(bào)告有165頁(yè)之多，它總結(jié)了去年10月在上海舉辦的第6屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽上收集的大量信息，描繪了更加清潔、更加安全的關(guān)于道路交通的美好前景。其中，在去年10月的上海“必比登挑戰(zhàn)賽”上，中國(guó)清潔汽車開(kāi)發(fā)的成果，受到了廣泛矚目。
中國(guó)清潔汽車技術(shù)要分3步走
據(jù)悉，清潔環(huán)保汽車一直是我國(guó)重要的科研項(xiàng)目。目前，在中國(guó)已經(jīng)有19個(gè)清潔汽車示范城市和地區(qū)，已經(jīng)推廣燃?xì)馄?0多萬(wàn)輛，建立加氣站700多座，每年可替代石油130萬(wàn)噸。
幾個(gè)月前，在美國(guó)的第十一屆清潔汽車城市會(huì)議上，中國(guó)因此獲得了清潔汽車方面的國(guó)際合作伙伴獎(jiǎng)，北京市還獲得了推廣電動(dòng)汽車的城市合作獎(jiǎng)。今年秋天，3輛裝有氫燃料電池的巴士也將在北京進(jìn)行試運(yùn)行。
對(duì)此，這位科技部高層透露說(shuō)，“預(yù)計(jì)今后幾年，中國(guó)燃?xì)馄噷⑦M(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階段。同時(shí)，我國(guó)研制的純電動(dòng)汽車已試銷美國(guó)，混合動(dòng)力汽車已在中國(guó)的幾個(gè)城市試驗(yàn)示范運(yùn)行，燃料電池汽車已研制實(shí)用樣車”。
另外，這位高層還表示，“對(duì)于中國(guó)而言，汽車動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的基本技術(shù)路線是：首先是推廣和使用燃?xì)馄嚕龠M(jìn)交通能源多元化，同時(shí)為基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備；其次，開(kāi)發(fā)和推廣混合動(dòng)力汽車，解決目前的節(jié)能和環(huán)保問(wèn)題，同時(shí)為動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備；第三，加大燃料電池汽車、氫能技術(shù)的研發(fā)力度和示范，促進(jìn)燃料電池汽車市場(chǎng)早日形成。”
必比登挑戰(zhàn)賽明年將回到巴黎
米其林必比登挑戰(zhàn)賽自1998年開(kāi)始舉辦，至今已經(jīng)舉辦了7年。1998年，著名的“米其林輪胎人”必比登慶祝了它的百年誕辰。為了紀(jì)念這一歷史性的里程碑，米其林決定做出一個(gè)引起世界公眾關(guān)注的活動(dòng)，即由汽車制造商在真實(shí)環(huán)境中展現(xiàn)在清潔和節(jié)能車輛開(kāi)發(fā)方面所取得的技術(shù)進(jìn)步。由此第一屆必比登挑戰(zhàn)賽誕生了———友好競(jìng)賽從位于法國(guó)中部的米其林總公司的所在地克萊蒙費(fèi)朗出發(fā)，最后到達(dá)終點(diǎn)———巴黎的香榭麗舍大街。本次論壇暨拉力賽是上次必比登挑戰(zhàn)賽的延續(xù)。
于6月9日舉行的必比登拉力賽提供一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的真實(shí)環(huán)境，即在日本一個(gè)最美麗地區(qū)的公路上，駕駛綠色清潔汽車。拉力賽將從日本的古都京都開(kāi)始，沿著日本最大的湖泊琵琶湖湖濱山區(qū)的公路上行進(jìn)。
在必比登論壇暨拉力賽的閉幕式上，米其林公布了2006年6月舉辦下一屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽的城市是法國(guó)巴黎。
米其林表示將不斷創(chuàng)新以降低輪胎的使用給環(huán)境帶來(lái)的影響
在倡導(dǎo)清潔汽車的同時(shí)，米其林公司自己也一直致力于通過(guò)減少滾動(dòng)阻力、延長(zhǎng)輪胎使用壽命以及降低輪胎與路面接觸噪音等渠道來(lái)改進(jìn)輪胎的性能。從而減少輪胎使用給環(huán)境帶來(lái)的影響。
米其林公司表示，據(jù)估計(jì)，1/5的燃料消耗是用來(lái)克服滾動(dòng)阻力的。剩下的所消耗的燃料用于克服氣阻（空氣阻力）、加速（慣性）和爬坡（重力）。降低了滾動(dòng)阻力，所用的燃料也就減少，并轉(zhuǎn)而降低二氧化碳和其他污染物的排放量。通過(guò)努力，在過(guò)去十年中，全世界使用節(jié)能輪胎已經(jīng)節(jié)省了17億升燃料（相當(dāng)于法國(guó)燃料消耗量的5.6%），也避免了420萬(wàn)噸二氧化碳排放到空氣中去。另外，在過(guò)去20年中，由于車輛發(fā)出的噪音已經(jīng)減小了2.3倍，其平均減少了4分貝。（信息來(lái)源：機(jī)械電子頻道子站）
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