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首先，中國出口勢頭非常迅猛，外匯儲備一再創出新高。在這種背景下，國際上出現了要求人民幣升值的言論。美國號召中國實行更加靈活的匯率制度，而其真實動機都是希望中國承擔世界經濟調整的沉重成本。由于美國經濟遲遲難以強勁復蘇，強勢美元政策不得不調整，而美國又不愿意單方面承擔美元貶值的代價，所以勢必要求主要貿易國的貨幣升值。歐元在前一輪已經完成了升值，日元和人民幣升值成為下一步貫徹美元貶值的目標，尤其表現在人民幣匯率的調整上。近期，隨著美國財政部要求人民幣至少升值10％才能避免美國國會
出臺法案制裁中國，以及歐盟一反常態的點名要求人民幣升值，國際上對人民幣升值的壓力也達到頂峰。其次，人民幣也面臨著內部的升值壓力。從經濟基本面看，中國經濟持續、快速的增長為人民幣走強奠定了經濟基礎。特別是隨著人民幣可兌換程度的逐步提高，中國在國際經濟、政治等方面的地位進一步上升，這也支持人民幣走強。隨著國家駕馭宏觀經濟的能力日益成熟，國內物價穩定。這些因素都支持未來人民幣匯率將保持穩定和升值趨勢。目前，人民幣匯率管理實行的是有管理的浮動匯率制度。但事實上，采用的卻是嚴格釘住美元的政策。隨著美元的不斷貶值，這種匯率制度已經越來越不適應中國經濟的發展。理論上說，人民幣存在幾種可能的升值方式。包括簡單一次性地調高人民幣匯率、小幅慢跑式多次調升匯率、以及擴大浮動區間等。其中，一次性大幅提高人民幣匯率的可能性基本是不可行的。雖然目前人民幣被低估的程度還難以確定，但基本可以確定人民幣并不存在被嚴重低估的問題。一國貨幣長期升值的根本原因是該國經濟持續快速發展后經濟實力和國際競爭力的不斷提升。而我國單位產出的原材料消耗水平很高，人均石油、天然氣和煤炭的可采儲量分別只為世界平均值的20．1％、5．1％和86．2％，人均礦產資源量僅為世界平均值的58％，我國單位ＧＤＰ的礦產資源與能源消耗卻是世界平均值的3倍。另外，出口勞動密集型產品占比較高、大部分對外投資項目經營均不理想、東中西部地區發展水平差距相當大、商業銀行不良資產占比較高、農民仍在人口中占比60％以上等等，這一系列狀況不可能在短期內發生根本的改變。因此，中國粗放型經濟增長方式決定了未來一段時期內人民幣不可能大幅度升值。小幅慢跑式的匯率調整方式雖然比較靈活，但在逐步調整的過程中，容易受到國際熱錢投機的干擾。而盯住一籃子貨幣的的政策需要有完善的外匯交易制度相配合，而且目前中國最大的貿易伙伴是美國，這也與中國的貿易結構不吻合。綜合比較來看，在一次性小幅升值(如3％)后，以此為中心，擴大浮動的區間，為最合理的選擇。國內汽車出口現狀從去年下半年以來，上海汽車收購羅孚，奇瑞等公司大規模的出口，上汽、東風、北汽等一系列企業謀求海外上市，海外市場已經開始一步步涌入中國廠商的視野。業內預測，2010年中國汽車產量將達到1000萬輛，產能過剩將不可避免，汽車企業“走出去”已成為定局。和其他行業一樣，由于人民幣對美元實行固定匯率，過去兩年美元的連續貶值非常有利于中國汽車企業擴大出口。根據統計，2004年，我國汽車產品出口金額達到創紀錄的81．56億美元。其中，汽車零配件的出口占了絕大部分。出口整車(含成套散件)40．60萬輛，金額7．79億美元；出口汽車關鍵件12億美元；出口汽車零件61．76億美元。出口整車中，轎車9335輛；越野車779輛；旅行小客車62281輛；機動大中型客車4782輛；載重車51347輛；特種用途車最多，達到275186輛。載重車出口金額占汽車出口總額1／3。今年在我國國民經濟仍將保持較高速發展的背景下，汽車出口還會保持較高速發展。我國的載重車、特種車、皮卡車和各類大中小型客車都有較好的市場發展空間，特別是一些民族自主品牌汽車出口會更加迅猛。首先，中國出口勢頭非常迅猛，外匯儲備一再創出新高。在這種背景下，國際上出現了要求人民幣升值的言論。美國號召中國實行更加靈活的匯率制度，而其真實動機都是希望中國承擔世界經濟調整的沉重成本。由于美國經濟遲遲難以強勁復蘇，強勢美元政策不得不調整，而美國又不愿意單方面承擔美元貶值的代價，所以勢必要求主要貿易國的貨幣升值。歐元在前一輪已經完成了升值，日元和人民幣升值成為下一步貫徹美元貶值的目標，尤其表現在人民幣匯率的調整上。近期，隨著美國財政部要求人民幣至少升值10％才能避免美國國會出臺法案制裁中國，以及歐盟一反常態的點名要求人民幣升值，國際上對人民幣升值的壓力也達到頂峰其次，人民幣也面臨著內部的升值壓力。從經濟基本面看，中國經濟持續、快速的增長為人民幣走強奠定了經濟基礎。特別是隨著人民幣可兌換程度的逐步提高，中國在國際經濟、政治等方面的地位進一步上升，這也支持人民幣走強。隨著國家駕馭宏觀經濟的能力日益成熟，國內物價穩定。這些因素都支持未來人民幣匯率將保持穩定和升值趨勢。目前，人民幣匯率管理實行的是有管理的浮動匯率制度。但事實上，采用的卻是嚴格釘住美元的政策。隨著美元的不斷貶值，這種匯率制度已經越來越不適應中國經濟的發展。從理論上說，人民幣存在幾種可能的升值方式。包括簡單一次性地調高人民幣匯率、小幅慢跑式多次調升匯率、以及擴大浮動區間等。其中，一次性大幅提高人民幣匯率的可能性基本是不可行的。雖然目前人民幣被低估的程度還難以確定，但基本可以確定人民幣并不存在被嚴重低估的問題。一國貨幣長期升值的根本原因是該國經濟持續快速發展后經濟實力和國際競爭力的不斷提升。而我國單位產出的原材料消耗水平很高，人均石油、天然氣和煤炭的可采儲量分別只為世界平均值的20．1％、5．1％和86．2％，人均礦產資源量僅為世界平均值的58％，我國單位ＧＤＰ的礦產資源與能源消耗卻是世界平均值的3倍。另外，出口勞動密集型產品占比較高、大部分對外投資項目經營均不理想、東中西部地區發展水平差距相當大、商業銀行不良資產占比較高、農民仍在人口中占比60％以上等等，這一系列狀況不可能在短期內發生根本的改變。因此，中國粗放型經濟增長方式決定了未來一段時期內人民幣不可能大幅度升值。小幅慢跑式的匯率調整方式雖然比較靈活，但在逐步調整的過程中，容易受到國際熱錢投機的干擾。而盯住一籃子貨幣的的政策需要有完善的外匯交易制度相配合，而且目前中國最大的貿易伙伴是美國，這也與中國的貿易結構不吻合。綜合比較來看，在一次性小幅升值(如3％)后，以此為中心，擴大浮動的區間，為最合理的選擇。（信息來源：機械電子頻道子站）
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