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從第一條高速公路———太舊高速公路通車到現在，山西省的高速公路總里程達到了1370公里
統計資料顯示：近年來，山西省80％的新經濟增長點，是通過公路基礎設施建設帶動和培育的，而全省1／3的財政收入也是通過公路建設拉動實現的，而高速公路的帶動作用更加明顯。山西高速公路從無到有，今年通車里程將達到2000公里，走在了全國前列，“人字
型”主骨架即將形成。
2003年，大運高速公路建成通車，由北向南縱貫山西，成為山西省交通運輸和經濟發展的大動脈，為構建大運高速公路經濟帶奠定了基礎。大運高速公路成為山西高速公路建設高潮的新起點，以“三小時高速通達”為目標的省內城市間高速公路建設、國道主干線建設等重點高速公路建設在“十五”期間已經全面展開。
相關人士介紹，山西省的高速公路建設將分三步走：第一步，到今年年底，全省高速公路通車里程達到2000公里，省會到其他10個市實現3小時高速通達，各市到所轄縣（市、區）實現2小時通達，各縣（市、區）到所轄鄉鎮實現1小時通達，形成省到市、市到縣、縣到鄉、鄉到村4級循環。第二步，到2010年，全面建成縱貫全省、通達四鄰的高速公路網，和“三縱九橫九環”干線公路網，全省實現省會到其他各市、各市之間以及重要出省公路高速化。第三步，到2020年，基本建成層次分明、布局優化、結構合理、功能完善的基礎設施網絡，形成由國道主干線和國家重點公路構成的高速公路網，由一般國省干線公路構成的縣際公路網，和由縣鄉公路構成的農村公路網，初步實現全省交通現代化。
據了解，除太舊和大運高速公路外，山西省目前已經建成的高速公路還有太原環城高速公路、晉陽、晉焦、運風、運三、京大、夏汾、長邯等8條主要高速公路，共計1370公里。現在，我省仍然有8條高速公路正在建設，合計569公里，其中得大、汾離、太長、侯禹、晉侯、晉濟這6條是續建項目。在建的高速公路項目中，得大、汾離和太長3條高速公路年內要建成通車。
太長高速公路的建設是繼大運高速公路建設之后，投資最多、規模最大、戰線最長的基礎設施建設項目，兩年內將完工；汾柳高速公路汾陽至柳林軍渡段，是青島至銀川國道主干線在我省境內的重要路段，也是山西省高速公路“人字骨架九橫九環”規劃中的重要組成部分，東起汾陽市河北村，與已運營的夏汾高速公路相連，西至柳林軍渡黃河岸邊，全長114．7公里。
當前正在建設中的一期工程汾陽至離石段全長77．7公里，概算29．68億元，是省委、省政府向全省人民承諾的今年通車的“三小時通達工程”之一。所以，汾離公司一班人的壓力都不小。他們表示，在今年通車的三條高速中，汾離要力爭走在最前頭。二期工程已發布招標資格預審公告，爭取今年開工，2007年建成通車。（信息來源：機械電子頻道子站）
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