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陳嘉良:物流風暴


http://whmsebhyy.com 2005年06月30日 10:46 第一財經

  《頭腦風暴》是中國第一個跨地域、跨媒體的財經資訊信息平臺——第一財經頻道開辦的全新演播室談話類節目,欄目于2003年底開播, 時長約1小時,目前每月播出2次,是立足國內,面向全球優秀企業總裁的大型財經深度訪談節目。頭腦風暴已經在上海以及長三角地帶樹立了自己的品牌形象,有眾多的忠實觀眾,受眾群超過2000萬人,據AC尼爾森調查顯示,頭腦風暴的收視率平均在O.5%。

  以下為《頭腦風暴》節目腳本:

  【主持人】

  大家好,歡迎參與頭腦風暴,大家看到我這里有一個日歷,這上面只有一個日子,它就是2004年的12月11日,那么在三年前的這一天,中國加入世貿組織議定書正式的簽訂,在議定書中我們承諾中國的物流業將在三年之內向外資全面的開放,那么離這個12月11日還有不到半年的時間了,那么我想在座的各位可能都是懷著一種比較復雜的心情在等待著這一天的到來。有些人說啊,12月11日可能會對中國的物流業帶來一場生死劫,也有人說呢這可能會造成一個中外物流業雙贏的局面,那么今天呢我們就為大家請到中外物流業的一些代表人物,和我們一起來進行頭腦風暴。讓我先給大家介紹一下,我們請到的幾位嘉賓,首先介紹的是美國聯邦快遞的中國區總裁陳嘉良先生。下面為大家介紹的這位是中郵物流的總裁李雄先生,歡迎。最后為大家介紹的是中鐵聯合物流的總裁于天惠先生,歡迎。從我們今天這個陣容上大家可能都會感到我們今天的頭腦風暴有一種山雨欲來風滿樓的勢頭,那么在我們這個話題展開之前呢,既然我們提到了12月11日這個日子,我還是想請問一下我們在場的三位嘉賓,離這天還有不到半年的時間,能不能跟我們分享一下在這個半年里你需要做的最重要的一件事是什么?

  【陳嘉良】

  我想就是說在這半年,其實未來過去我們都是要把服務做好,其實不管這一天是不是開放,我們最大的任務就是每天都把服務做好,提供最好的服務給我們的客戶。

  【主持人】

  所以服務是最重要的,我們聽一下李先生。

  【李雄】

  我們一直以來都是非常平靜地來迎接這一天的到來,我們在過去已經開始在我們的服務上,為了迎接這一天的到來,我們都一直在推動我們所有的工作。

  【主持人】

  所以這個準確工作早就開始了?

  【李雄】

  是的。

  【主持人】

  這半年不用做什么特別特殊的事兒?

  【李雄】

  是的。

  【主持人】

  信心十足,于先生?

  【于天惠】

  這個日子實際已經提前幾年就已經來了,現在不過是作為一個歷史的,階段性的一個標記,實際在這過程之中我們倒感到比較振奮,一個我們可以學到許多國外的一些先進企業的好多經驗,但是物流還有一個很大的特點,它實際合作大于競爭,我們倒覺得應該有更多的機會。

  【主持人】

  所以你看到的是機會?

  【于天惠】

  機會和希望,還能多學點東西。但實際在前一段時間我們已經開始了。

  【主持人】

  所以早有儲備啊,那么說起物流這個詞呢,很多電視機前的觀眾可能會覺得這個詞比較的專業,那么這個物流到底的含義是什么呢、一般人可能認為就是把一個東西從這邊搬到另外一邊,比如說象去做快遞這樣子,那么我想物流一定有更加全面更加淺顯易懂的一些解釋方法,所以呢在我們今天第一個環節還是想請在座的三位嘉賓為我們的觀眾和電視機前的觀眾,來解釋一下,物流到底是怎么回事。你們可以用形體語言啊,可以用道具,可以畫畫,都可以,好嗎,哪位愿意先來。

  【李雄】

  我做。

  【主持人】

  好,李先生。

  【李雄】

  我想用一個公式來表達它,就是信息網絡加儲運等于物流。

  【主持人】

  好,這是非常簡單的一個解釋啊。于先生。

  【于天惠】

  我就打個比方吧,實際上來講,大家都知道旅行社,旅游社把大家的需求統一結合起來,給大家組團一起去坐車,一起去坐船,一起去公園參觀。實際反過來如果大家把產品和商品就換成旅游的游客,把大家旅游的旅館啊,公交車啊,都換成倉庫啊卡車和火車,這個物流公司就是那旅行社,我是這么理解的。

  【主持人】

  所以是物品的一次旅行?

  【于天惠】

  它實際是一個跨行業的一種綜合的一種服務的業態。

  【主持人】

  好,非常的形象啊,陳先生。

  【陳嘉良】

  我想我對物流的看法就是說,物流其實是一個過程,在這個過程里面,我們把人流,物流,資金流,信息流做一個有效的整合,希望達到的結果就是快,然后可靠,其實我們把它看成是一根水管,一根水管,OK,我們的任務就是要確保這根水管流通,暢順,貨暢其流。

  【主持人】

  用水管來形容聯邦快遞的業務,也是非常的形象,那我想請問一下在座的觀眾,你們更喜歡誰的解釋,哪一位,來這位先生。話筒遞一下。

  【觀眾1】

  我覺得剛才三位都遺忘了一個很重要的問題,就是說你剛剛說到物流的順暢,但是你要很快運過去,但是我們千萬不能忘記成本,你可以運得很快,但是你會付出很多的代價,關鍵我覺得最佳的就是,成本和你的服務要達到一個最優化,我覺得這是很重要的一個,在我們物流界當中很重要的一個話題,謝謝。

  【主持人】

  所以成本是很重要的。

  【觀眾1】

  對,相當重要。

  【主持人】

  成本,好,還有哪些觀眾愿意跟我們分享一下你的看法?這位先生請站起來,話筒遞一下,你說誰講得最好?

  【觀眾2】

  我是比較偏向于這位先生。

  【主持人】

  哪一位

  【觀眾2】

  中郵物流的。

  【主持人】

  李先生?

  【觀眾2】

  對,因為我覺得現在物流當中有一個很重要的關鍵就是信息,尤其在中外物流巨頭方面一個很大的差別就是在于信息網絡和信息傳遞的過程當中,我的感覺從我以前工作的經驗,我覺得信息流是更為重要一點,謝謝。

  【主持人】

  信息,那么我們剛才觀眾都是提出了兩個詞,關鍵詞成本和信息。

  【陳嘉良】

  當我們談成本,我們不要單看這個運輸的成本是怎么樣,可能我們花多一點在這個運費上面,但是我們能夠把庫存減低,最后我們可能會換來更大的結果。所以成本是重要,但是我們應該以整體的成本來看,整體成本這個概念。

  【于天惠】

  在這信息上,我想交流一下,信息很重要,尤其作為第三方物流,現在沒有信息,第三方物流根本不可能做起來。但是作為第三方物流真正核心,我覺得主要不是信息,而是一種經營理念。第三方物流我的感覺核心就是以客戶為中心,這個經營理念實際應該是高于信息。因為有客戶為中心這種理念,才產生一種信息的需求。

  【主持人】

  那么我們這個第一環節呢其實是想考驗一下我們在座的幾位嘉賓啊,其實你能把你所做的業務能夠用最淺顯易懂的方法解釋給你的客戶,那么你贏得客戶的機會就會越大。我看這一關大家都回答得不錯,表現得不錯,那么我們更嚴峻的考驗還在下面,讓我們一起來看幾組數據。我們看到這個大屏幕上的一組數字呢,一個總的感覺還是一個詞來形容:就是差距。我們想問一下我們在座的代表中國物流業的兩位嘉賓,看到這樣一組數據,你們心里是什么樣的感受,看到像聯邦快遞這樣強大的一個陣容,心里怕嗎?李先生?

  【李雄】

  不怕。因為本身看到這樣的數字不是今天才能看到的,由于聯邦快遞它的發展,所以它一直在業界是處于一個領導的地位,這一點我們是非常清楚的。

  【主持人】

  那為什么不怕他們呢?

  【李雄】

  因為它是全球的這樣一個服務的范圍,在中國來說,我們有我們中國本土的一些服務的方式,有中國的特殊的情況,所以在中國我們能找到我們的那個市場的地位。

  【主持人】

  于先生呢?

  【于天惠】

  我要補充一下啊,我們的車輛說的是汽車,鐵路在中國它還是有一定的實力的,它這種實力在中國本土上,甚至在某種程度上是一種壟斷性的。而且我們相處的物流的領域也有一定的區別,大部分都是一些大宗的一些物資,煤炭啊,糧食啊,礦石啊,化肥啊,這些實際和陳先生他們是有區別的,領域有一定區別,所以在這塊我估計以后合作多一些,怕還不至于。

  【主持人】

  我聽出來了,雖然你們有那么多架的飛機,那么多的車,但是鐵路在中國還是很重要的,因為并不是說所有的地方都有飛機場,所以你們沒鐵路。

  【陳嘉良】

  贊同。

  【主持人】

  你怎么看待他們兩位的意見?

  【陳嘉良】

  我們今天是在中國經營,我們在中國還是一個小學生,其實很多的地方都要跟我們的前輩來學習,所以我們會坦誠就是說,我們合作的機會比競爭的機會還要多。通過我們合作,我想我們能夠把中國物流這個餅做大,做大以后,大家都會享受好處。

  【主持人】

  真的能這么和平共處嗎?李先生。

  【李雄】

  應該說從總體來說呢競爭還是存在的,但是由于我們這個,應該說我們三個在不同的領域各有特點吧,大家在某一個方面的專長它是有突出的,所以說有一部分是有交叉,那么還有相當一部分它是有各自優勢的。

  【主持人】

  看起來好象,我們今天這個話題好象不是那么的重要,因為大家都可以相安無事的,和平共處的這么發展下去啊,真的是這樣嗎?于先生?

  【于天惠】

  當然可能我們鐵路的其它行業可能跟陳總,李總競爭要多一些。我這個行當呢,實話實說,我剛才介紹了我們主要是利用鐵路的貨運優勢,貨運優勢呢就是咱們平常說的車皮啊,主要面向大的一些廠礦企業,在這塊我們干都干不過來,當然我們不怕其它的公司來搶,那更好,起碼到現在來講,確實,我覺得還是空間大一些。

  【主持人】

  看來你的日子還是比較好過的。

  【于天惠】

  那不能那么說

  【主持人】

  陳先生,剛才于先生也講到了中國的市場那么大,聯邦快遞在中國剛剛開始,面對中國這么大的一塊可口的誘人的蛋糕,你難道不心潮澎湃,希望把自己的事業做大。

  【陳嘉良】

  我們是很實在的一家公司,我們會了解我們自己的強項在哪里,更重要就是說,我們要了解哪些是我們的客戶,不是每一個這樣的公司都是我們的客戶。我們會按照我們的客戶需求來去發展,一步一步來去發展。

  【主持人】

  那陳先生想要吸引的這些客戶,李先生,是不是現在有些還絕大多數是您的客戶?

  【李雄】

  有一部分我們是會有交叉,或者相同的客戶的,這是肯定的。但是為什么說我們在競爭的過程當中大家能夠還是在共同的發展呢,因為作為聯邦快遞它進入中國,它不是說現在(進入),它已經進入了一段時間,實際上在市場里邊,我們相互之間已經大家相互競爭也好,和平共處也好,都已經相處了一段時間。

  【主持人】

  已經交過手了?

  【李雄】

  對,已經交過手了,所以應該說大家都會找到各自的位置和優勢來做自己最能做的一個客戶群體。

  【主持人】

  那么不管怎么樣,就象我們剛才所說的,12月11日以后呢,我們所有的物流業的這些同行可能都要站在同一個起跑線上,就是面對一個赤裸裸的叢林法則,那么我們了解到國外的物流企業將享受到越來越多的一些國民的待遇,讓我們來看大屏幕,他們享受到哪些國民的待遇。是不是早就盼著這一天的到來了?

  【陳嘉良】

  就像我剛才提到,其實這一天對我們來說不重要,我們每天對我們來講都是重要。

  【主持人】

  非常地鎮定啊,面對這樣大的一個機會的展示。那么我想問一下李先生和于先生,當你們看到這兩個對外資企業來說新的待遇,你們有沒有感覺到一些壓力?

  【李雄】

  當然感到非常大的壓力,這個是無可否認的,當然為什么陳先生他不感覺到壓力,因為畢竟作為聯邦快遞它的實力是非常強大的,這一點我們非常清楚地看到,那么到了12月11日這一天之后進來的,因為不僅僅是聯邦快遞這一家企業,還有很多的國際的物流企業都要進來,所以這樣的話我們面對的將來的競爭可能不是在座的陳先生,是更多的李先生或者張先生,等等,更多的國際物流企業。

  【主持人】

  看來李先生對前面的路還是看得非常嚴峻的,是嗎?于先生是不是覺得沒什么?

  【于天惠】

  不會,壓力還是有,作為物流業啊,我們感到,包括咱國家的一些物流政策啊,還有一些(其他方面)都應該同步的盡快推進,好些實際限制、壓力不止是因為外資要進來,就說咱國家的一些政治配套的東西,希望能快一些,包括我們一些分支機構,包括我們一些納稅管理,現在我們都遇到很多問題。

  【主持人】

  有時候還是需要外力來推動一下?

  【于天惠】

  對。

  【主持人】

  一些外力,我想問一下李先生,剛才我們說的這二條,你覺得從具體的來看,能對像聯邦快遞這樣的外資企業帶來什么樣實在的好處?

  【李雄】

  他們就是可以不用再跟中國企業建立合資企業,直接來投資建立它完全的全資的這樣的一個企業,這樣對他們長遠戰略來說,他們是非常重要的。我認為他們的長遠戰略是非常想,在中國占有一席之地的,而不是想跟中國的合作伙伴來分享這個成果。

  【主持人】

  所以以前合作是不得不合作,現在的話終于可以自己單挑了,陳先生,是這么回事兒嗎?

  【陳嘉良】

  其實我想大家要看清楚,合資跟獨資只是一種操作的方法而已,就以聯邦快遞為例,我們在1999年跟大田集團在中國合資,到現在為止我們很滿意這個合資的方法,因為我們的中國合作伙伴帶給我們很多的好處,打個比如,讓我們對中國的市場更了解,打個比方他們幫助我們開發,打個比方讓我們跟中國政府的官員建立更好的關系。這些都是我的合資伙伴帶給我的好處。所以從聯邦快遞的立場來說,我們很滿意這一個的合作方法。

  【主持人】

  所以您是更傾向于能夠合作?

  【陳嘉良】

  對。

  【主持人】

  這個態度是非常明確的。那么我們中國有句古話叫做知已知彼才能百戰不殆,那么我們現在來進入我們今天節目的下一個環節,我們每位嘉賓前面都有一個題板啊,那么我們現在進行這個環節呢,叫做說你說我,我們想通過這個環節來看一下,各位嘉賓到底對自己的競爭對手或者合作伙伴了解有多少,所以在你的題板上分別寫兩個詞,一個是你認為他們在以后的物流業的發展當中的最強的優勢,另外一個詞是你認為他們在今后發展中一個弱勢,最重要的一個弱勢,需要提到議事日程上來的,分別寫,二位都要寫。好嗎?在他們寫的過程中,我想先看看哪位觀眾愿意來跟我們分享受一下,你認為,比如說陳先生或者于先生,李先生他們會寫對方企業的,挑他們哪一個優勢和劣勢?哪位愿意跟我舉手示意一下。來,這位先生。

  【觀眾3】

  我想聯邦快遞的這個老總可能會寫中郵和中鐵這二家老總他們的各自企業的優勢是什么呢?就是資源的壟斷。劣勢呢可能就是整體的企業管理。

  【主持人】

  企業管理方面的經驗?

  【觀眾3】

  那么我想這兩家中資企業的老總寫聯邦快遞的優勢可能在哪里呢?就是整體的經營理念。

  【主持人】

  劣勢呢?

  【觀眾3】

  劣勢我想可能是時間。

  【主持人】

  時間,好,我們在座的幾位嘉賓都寫完了,我們一個一個來展示題板,不要都展示出來。哪位愿意先說?李先生,我發現了,是非常喜歡占第一位優勢的,來,李先生。

  【李雄】

  我認為聯邦快遞的優勢是在于它的機制,它的不足是在于,當然是指中國啦,在于它的網絡。它在這個運作的機制體制方面,它是一個完全市場經濟底下的這么一個機制體制,它非常適應于市場競爭,所以這是它的,相對于我們而言是它的優勢。

  【主持人】

  為什么網絡是它的劣勢呢?我們剛才看到它有那么多的飛機,那么多的車。

  【李雄】

  對了,這也是我不怕他的原因之一。它那么多的飛機,那么多的東西,它是在全世界,但是并不是在中國。在中國它并沒有六百家飛機飛到中國來,如果六百架飛機飛到中國來的話,那我可能是害怕了。所以,在中國的話它要布網的話,它是需要相當多的時間和資源才能鋪成中國的網絡,所以這是目前它的弱勢。

  【主持人】

  好,我們等一下再說于先生,我們先來聽陳先生的反應,看到他寫的優勢和劣勢。

  【陳嘉良】

  我覺得李先生評論得很中肯,我覺得聯邦快遞我們最強的地方就是我們公司的文化。怎么樣來說,我們公司的文化就是以人為本,我們相信如果我們對我們的員工好,創造一個好的環境,讓我們的員工來發展,我們的員工就能夠提供好的服務給我的客戶,如果我的員工提供好的服務給我的客戶以后,我就一定能夠賺更多的錢。

  【主持人】

  怎么看他說的劣勢呢。

  【陳嘉良】

  我覺得這個是很客觀的一個答案,當然我們現在以網絡來說,在中國跟我們中國一些的物流公司相比,還有一段距離,但是我覺得這個只是時間而已,羅馬都不是一天能夠建成的,是時間而已。

  【主持人】

  李先生,他覺得那網絡沒事,時間問題,早晚一天,你怎么看?

  【李雄】

  應該確實是這樣的,因為他有很多錢嘛,要鋪網的話要花錢,當然有時間有錢這個網絡它就能夠搭建的,這個是可以的。

  【主持人】

  其實時間對每個人都是公平的,他有時間你也有時間,那么在這段時間里你最重要的是要做什么呢?

  【李雄】

  那我就要把我的網絡建得更完整,技術含量更高,那么能夠提供更好的服務。

  【主持人】

  好,讓我們來看一下于先生怎么評價陳先生的優勢和劣勢的。

  【于天惠】

  優勢我覺得其實很簡單,聯邦快遞主要是一個實力,它的實力包括陳先生說的就是,包括文化啊,包括機制啊管理啊,也包括確實物的方面,這幾百架飛機就很嚇人了。劣勢我們感覺,起碼是最近吧,它存在一個本土化的問題。

  【主持人】

  怎么講本土化?

  【于天惠】

  本土化的問題就是說對于中國的國情的一個了解和適應,我覺得這個實際要有一個過程,當然這個也有時間的問題解決,但是起碼我們贏得了時間。

  【主持人】

  于先生我看你是一直心里特別的篤定,所以我們就先來看看他們怎么分析你的。李先生,你先說。

  【李雄】

  他的優勢呢,于先生的優勢是資源,他的劣勢呢是機制。

  【主持人】

  怎么講。

  【李雄】

  因為剛才講了,是沒有人能跟他競爭,誰能造火車啊,他的火車很多,鐵路很多,所以這是他的資源和優勢。他的劣勢是他的機制,那么這是作為國有企業基本上存在的通病,怎么樣能夠適應市場競爭,在這個里面包括它的管理,包括它的企業文化,等等這些就是它的機制上的問題。

  【主持人】

  非常有趣的一個是你把機制作為優勢放在陳先生這一欄,然后把機制作為劣勢放在了于先生這一塊,于先生怎么看?

  【于天惠】

  劣勢我們確實存在這個問題,但是大家也看到作為鐵路系統現在的改革進度還是很快的,包括醞釀改革整個機制的改進,也在積極推進,我們這塊兒還是很有信心的。

  【主持人】

  我們看看陳先生是怎么寫的?

  【陳嘉良】

  好啊,從我來看,他們現在需要改善的環節就是說他們的體制,確實是,他們現有的體制可能沒有積極性,去鼓勵員工去做好。他們現在的體制可能不允許他們做太大的改變,來滿足客戶的需求。但是我覺得現在已經慢慢慢慢改變,談到他們的好處,我覺得他們對市場的了解,確實比我們了解得多,一方面他們是對國情的了解很清楚,對客戶的需求變化也很清楚,更重要一點就是說很多的條例,我們作為外商可能會晚一點才能知道,但是國營的企業可能會早一點知道,然后做一些的準備,我覺得這是他們的好處。

  【主持人】

  我覺得陳先生在說這些話的時候還真的是把你們二位看成了他將來有可能合作的伙伴,是不是?

  【陳嘉良】

  對。

  【主持人】

  非常誠懇地來交流啊,其實您剛才寫的這個是同時針對他們兩家的,沒有分開來,因為這兩個你覺得是通的是嗎?

  【陳嘉良】

  對

  【主持人】

  我們看一下于先生寫的中郵是哪個優勢和劣勢。

  【于天惠】

  我是寫的這兩個,優勢呢我覺得中郵的國內網,大家知道,他依托著郵政系統,連鄉里頭,深山里頭都有,背簍的都有,推自行車的都有,這是它的優勢,確實是很難的,聯邦快遞要那么鋪,它也不會鋪到那么細的。劣勢我寫的是領域,這是我一人之見,恐怕李先生他們以后這個領域來講競爭,面臨非常激烈的競爭,

  【主持人】

  怎么看他說的優勢和劣勢?

  【李雄】

  他講的優勢是我們對我們自己的評價也是這樣,認為我們的網絡確實是我們的優勢,那么我們在這個領域里面,當然我會面臨很多的競爭者,按照于先生的觀點,我們選錯行了,選擇了這么多的競爭者的這個行業來做。

  【主持人】

  選擇可能一開始也不是您自個兒選的,事情發展到現在就是這么一個局面,關鍵是往下怎么走,對吧,我想聽一下我們在座的觀眾你們怎么看剛才我們三位嘉賓分別分析的優勢和劣勢?哪位愿意跟我來分享一下。來,這位先生,藍衣服。

  【觀眾4】

  我這兒有個問題問一下陳先生,因為我們知道在速遞業務中有另外一個國際巨頭是UPS,那像UPS這樣的你們國際的競爭對手,跟我們中方的一個競爭伙伴你更怕誰,另外一個問題就是說對這兩種不同類型的競爭對手你會采取什么樣的措施,來應對接下來的競爭?謝謝。

  【主持人】

  好,謝謝你,非常好的問題,那位先生清晰地指出,其實你要競爭的不止是他們,還有你的一些同類型的國外企業,也在想分這塊蛋糕。

  【陳嘉良】

  對啊,我想當我接受很多媒體的訪問,他們都會問,哪一個是你的競爭對手,我會很坦誠,也很自豪,很有信心地跟他們講,我的最大的競爭對手就是我們自己,為什么這樣來說,我是第一家提供航班,從中國到美國的公司,我到現在為止,還是唯一一家國際快遞服務公司,提供準時送達保證這方面的服務。很多事情我都走在我競爭對手的前頭,既然這個樣子我為什么要回望去看走在我后頭的人,說他是我的競爭對手?

  【主持人】

  所以你不把他們放在眼里?

  【陳嘉良】

  也不是這樣來說,也不是這樣來說。其實我們是怎么樣來看競爭這一回事。我們怎么樣能夠把這個行業做好,我們大家互相的配合是蠻重要,剛才你提到的幾家國際的快遞服務公司,我們在中國有一個組織叫亞太快遞協會,OK,我們通過這個亞太快遞協會,我們有很多的配合,在這方面,我不看作是競爭。

  【主持人】

  目的是要把這蛋糕一起做大,然后自己拿回去的那一份雖然從百分比來講不是最大化的,但是從量來講是最大化的是這個意思吧。于先生怎么看。

  【于天惠】

  陳先生說得很巧妙,實際陳先生說話,咱就應該聽出來,他說我已經跑得足夠遠了,后頭的企業啊,還要且追呢,他就是歇一會兒,等到人過來競爭,但是我覺得陳先生主要的論點我還是同意的,實際還是合作多一些,物流業它有一個特點,就是合作應該是需求比較大。因為許多事情不是一個公司全能做的。

  【主持人】

  既然我們這個節目叫頭腦風暴,這個頭腦風暴的意思就是要我們集思廣義,要比較直接地把自己的觀點表達出來,因為我們想要做的是一個觀點的展示,并不是說是誰對誰錯,對吧,我們現在再給大家提供一組數據,讓我們看一下大屏幕。看了這組數據,我想我們國內得同仁都和我一樣,有一種緊迫感,那我們展示這個數據的目的呢,還是讓我們一起來思考一下,在現在我們資金和技術不能一下完全到位,去比拼的狀態之下,我們具體的應該能做一些什么事情來面對這樣一個狀況,李先生。

  【李雄】

  可以看到要實現他們這些指標的話,那么是要需要相當強勁的實力,才能夠做到這一點,所以這個是對于我們這個企業來說,是面對的非?陀^的現實,所以我們只能夠是怎么樣呢,在這樣的一個基礎上,我們要不斷地提高我們的一些指標,但我們不可能所有的方面,全方位做,我可以某一方面,做到與世界同步。

  【主持人】

  甚至更好。

  【李雄】

  對

  【主持人】

  所以這個就是我們所謂說的一種核心的競爭力,要找準自己最強勢的地方在什么地方,把這一點做足,做好,那對您來說,您覺得哪一點,中郵的哪一點是您覺得你需要投入做大,做好的。

  【李雄】

  第一個是在我們體制的方面,這個剛才講了制約我們最大的一個問題,第二個方面是在我們網絡組織方面,我們把這個網絡組織,能夠更適應市場競爭的,這樣的一個網絡,去把它建設好。第三個方面,當然就是信息化,要不斷提高信息化的水平。所以我們在不斷地努力,能夠盡快地縮短這種差距,爭取在某一個行業,我們能夠提供差不多同等的服務水準。

  【主持人】

  您估計大概需要多長的時間能夠真正地縮短這之間的差距,真正在同一個水平上競爭。

  【李雄】

  現在我們有一些,我們可以做得到,就是在某一些非常窄的一些行業里,個別的行業,我們非常有經驗的行業,我們做得到基本上跟他們是同等競標。

  【主持人】

  比如說哪些行業?

  【李雄】

  大家都知道戴爾公司,戴爾公司它是一個零庫存的這么一個理念的運作的公司,它是全世界非常先進的一個物流系統,那我們現在也給它提供物流的服務,所以它們服務的要求所有的指標要求是非常高的,所以我們參與它的市場是通過市場競標來參與到的,所以我們在市場競標我們能贏得那么大的市場份額,說明戴爾公司能夠接受我們的物流服務和理念。

  【主持人】

  戴爾公司在中國是中郵的客戶,它是聯邦快遞的客戶嗎,在國際業務上。

  【陳嘉良】

  它在國際業務上面是我們的客戶。

  【主持人】

  為什么在中國不是你們的客戶。

  【陳嘉良】

  戴爾這家公司,它如果在國內的派送,它會找國內的公司來幫忙,原因很簡單,就是國內的公司在中國的實力很強,所以它要找國內的公司,去幫忙,因為這個樣子,我覺得國內的運輸企業,未來發展的方向,應該是要把它們自己在中國本土的業務做好,它們如果有有限資源應該把這有限的資源,放在它國內的網點的輔開,放在它國內的服務的改善。

  【主持人】

  就是要把國內的這些做好,然后有關國際那一塊就干脆跟你這邊合作得了。

  【陳嘉良】

  也可以。

  【主持人】

  但是面對戴爾這樣一個對物流需求非常大的這樣一個公司,您難道看著它,心里不癢癢嗎?

  【陳嘉良】

  當然是心里有點癢啦,但是有一點蠻重要,作為一個企業,不是每一個領域我們都要進去,我們要很清楚自己本身的能力是怎么樣,真的在這個商業社會,到最后你是成功還是失敗,很多時候不是你的實力有多強,只是你怎么樣去把你的戰略好好去實現,這個是更重要。

  【主持人】

  好,我想問一下我們在座的這些觀眾,聽了我們剛才嘉賓的這些發言,在你們心目中,你們覺得面對這樣的,不管是機遇還是挑戰,我們不管是作為中國的物流企業還是外國的物流企業,我們到底應該在新的環境當中怎么辦。來,這位先生。請站起來。

  【觀眾5】

  剛才我看得很清楚,這個表上面寫的這些,比較得都確實很明顯,但是有一點我一直沒有看出來就是人才,我不知道是不是中國的物流業的人才已經到了可以忽略不計的這種程度,還是說中外企業之間可以不需要去比較人才儲備,其實我是想說一個問題,中國物流企業肯定要發展,這些方面都很重要,都需要去提高,主要核心是需要什么去提高,可能是人才吧,我不知道三位老總怎么看。

  【主持人】

  你覺得你自己是一個物流方面的人才嗎?

  【觀眾5】

  我覺得不是。

  【主持人】

  其實這個問題我是給你一個機會,說你看我就是你需要的人才。

  【觀眾5】

  因為我覺得這個領域是博大精深的一塊,稱為人才的話,可能需要積累很多,從實際的,就是從打包開始,到整個運籌帷幄之間,包括人、財、物啊,包括所有整個系統的構建,包括整個系統的規劃,這是一個復雜的系統。

  【主持人】

  沒有人是完人,一開始什么都知道的。我聽一下我們嘉賓的意見。

  2049男:我覺得人才為什么上面沒有體現出來。

  【主持人】

  人才重要不重要,李先生?

  【李雄】

  非常重要,尤其是作為一些比如說提供第三方物流服務,要做一些供應鏈,解決方案的設計,那么這個方面對人才需求是蠻大的,同時要實現對我們客戶的貨物全程跟蹤管理,精確控制也需要人才的。

  【主持人】

  那么隨著12月11日這一天的到來,那么外資企業大舉的發展中國的策略,你怕不怕你的人才會流失到外企去?

  【李雄】

  當然會擔心人才會流失到外企去,所以在我們公司在組建的時候,從組建的那一天起,我就給我一個理念,我現在公司手下的這些員工,有可能他將來會走到外企的企業里去,那所以就要提醒我,怎么樣讓這些公司的員工能夠更好的留在我的企業,跟我的企業一同成長,怎么能夠吸引那些更有才華的人,到我公司里面來,跟我們一同去發展我們的業務。所以我們從成立那天起,我們就在做這方面的準備。

  【主持人】

  那我們先來假設一下,假設今天就是12月11日,那么大家面對的是一個公平,開放的這樣一個競爭的環境,我們想你們其實心中最想得到的,還是想得到客戶,得到業務的一個發展,那我們今天在場的就有一個,你們理想中非常合適的一個客戶,那么他現在正在尋找一家物流企業給他提供服務,所以下面呢,我們給大家安排了一個環節,要看看三位老總,你們到底要通過什么樣的個人和公司的魅力,來贏得我們今天這位理想的客戶,好嗎,讓我先來介紹一下我們這位客戶。來,請起來,我們這位客戶,其實在你們心目中很多他所具備的條件都符合你們的客戶的一些要求,讓他自己來給你們講一下。

  【觀眾6】

  大家好,我們是一家專門做筆記本電腦的代加工的工廠,那么可能在大陸有十幾年的時間,我們比較關注是代加工這塊,所以我們前期主要是在進出口物流這塊,關注得比較多一點,那么下一步公司的發展戰略,我們可能更加注重于國內的市場,可能在這個過程當中呢,我們要建立我們國內的物流網絡,所以我們的進出口的物流網絡和我們在國內的物流網絡,可能有一個整合的這樣一個過程,所以我們目前正在尋找一家比較合適的國內的第三方的物流的企業,來給我們做這樣的服務,所以我們今天到這個現場,把這個OFFER帶到這樣一個現場,謝謝。

  【主持人】

  所以在座的三位老總,其實從某種角度來講,他們都能提供你所需要的服務是吧?

  【觀眾6】

  對,我看從整個經營的能力和規模上,都基本上具備了競標的這樣一個能力。

  【主持人】

  好,就讓今天的競標開始啊,那么三位老總,你們每人各有一分鐘的時間,來贏得我面前的這位客戶。好嗎,哪位愿意先說。還是李先生。

  【李雄】

  請問貴姓?

  【觀眾6】

  我姓錢。

  【李雄】

  錢先生代表這個企業,它是做筆記本代工加工的,它是屬于附加值比較高的IT產業里,同時這個產業有一個非常重要的特點,就是它的時效性是非常強的,我們大家都有這個體會,一個筆記本它換代是非?斓,包括手機一樣,兩個月前的價格跟現在的價格完全不一樣了,所以這個行業作為這樣的一個特點,它最需要的就是時間的管理,能使得它庫存的管理,不會產生任何的損失,所以作為我們的話,我們特別地關注,這條供應鏈里面怎么管理,使得你的綜合價值能夠得到提高,使得你綜合的損失減到最少,所以我們可以提供這樣一個解決方案來給你們,實現這樣一個目的,謝謝。

  【主持人】

  感覺怎么樣?

  【觀眾6】

  因為李先生一直在講的過程當中,我感覺作為一個國企,物流企業的一個經營者,我感覺他最深刻的一點就是非常真誠,同時他又相當地鉆營業務,他把IT企業核心的需求,已經摸準了。

  【主持人】

  所以他一開始跟你說,不是說我的服務有多么好,我的價格有多么優惠,而是先說我知道你要的是什么。好,下面哪位愿意來。

  【陳嘉良】

  好,我先來好了。我有一分鐘,我大概用三十秒的時間,先問問題,然后我在后面的三十秒,再看看能不能夠吸引你作為我的客戶,你剛才提到你有出口有進口,有國內,我想問你的比例是怎么樣的。

  【觀眾6】

  國內因為市場剛剛起步嘛,所以目前可能還是以進出口物流的這個環節的比重占七成左右。

  【陳嘉良】

  七成是進出口,三成是國內,但是未來五年,十年的發展是怎么樣?

  【觀眾6】

  那肯定是國內的會超過進出口。

  【陳嘉良】

  好,第二個問題就是說你現在在你物流這一塊,你面對什么的問題?

  【觀眾6】

  我希望能夠把我原來有的進出口的這樣一個環節的物流和我現在國內的物流這樣一個環節整合起來,這是我所面臨的問題。

  【陳嘉良】

  好,第三個問題就是說,你們現在庫存的情況是怎么樣?

  【觀眾6】

  現在如果我們做代加工的話,因為我生產完了,就進入了品牌系統的物流體系,這一塊上,我們本身的成本和擔心都比較少,但是如果是我們自己在國內市場做經營的話,那么可能在這塊上,我們就會自己有很多的考量。

  【陳嘉良】

  好,我最后一個問題,你希望你未來物流的配合者,在哪方面能夠幫忙?

  【觀眾6】

  我希望他能夠融入我的企業整體文化的體系,幫助我們在國內,在市場運作上面,能夠起到一個非常好的助手和橋梁的作用。

  【陳嘉良】

  好的,我覺得這些問題對我有蠻大的幫助,按照你這些問題,我想我會提供幾個解決的方案,給你作為參考,第一,我希望先花大概一個月的時間到你們的工廠去跟你們的員工去談,看看他們面對什么的問題,還有你們整個的物流的情況,是怎么一回事,我希望先做這一個。我們是一家國際的物流公司,我們在全球服務的地區有212個國家和地區,所以你國際方面的業務,我應該可以滿足你的需求,國內我有一個很好的合作伙伴,大田集團,它在國內業務是很強,所以我相信它能夠滿足你國內的需求。

  【主持人】

  雖然陳先生超時了,

  【陳嘉良】

  不好意思

  【主持人】

  但是我們也看出了陳先生的一個思路。怎么樣,覺得?

  【觀眾6】

  我是覺得陳先生非常努力,但是我們也要綜合考慮一下。

  【陳嘉良】

  對。

  【觀眾6】

  當然陳先生非常有談判技巧,他先說一個三十秒把我吸引住,其實他已經說了遠遠超過三分鐘,

  【主持人】

  但是你的時間是很寶貴的

  【觀眾6】

  但是我很清楚。

  【主持人】

  你很清楚哦,好,于先生該你了。

  【于天惠】

  我最后一個發言,正好能多了解東西,我再多學點,我實話實講,作為我這個公司,對于您這個客戶來講,不是我們的強項,我剛才介紹我們主要是面對廠礦企業的,但是作為大宗這一塊,我們還是有優勢的,就是說比較批量的,第一我們價格很低的,第二個我們運輸的能力,批量的能力,這些東西都是應該一般公路性的行業是比不了的,航空應該更比不了,我價格幾乎在十倍的差距。

  【主持人】

  他的話我聽出來了,他說他在價格上有優勢。您在價格上呢?

  【觀眾6】

  但是它是筆記本,(very FOR MONEY英文)。

  【主持人】

  怎么看于先生對您的游說。

  【觀眾6】

  我感覺至少目前階段,他們可能在成本方面依然有他們的優勢,這可能是我們比較看中的一個。

  【主持人】

  在你告訴我們你會選擇誰之前,我想聽聽我們觀眾,你覺得他應該選擇誰,來,這位先生?

  【觀眾7】

  那么我想說的第一句話就是我所擔心的事終于發生了,剛才這個場景非常的重要,也就是說模擬了12月11日的情況,我們馬上感覺到了,這位先生一站起來的時候,我們就發現陳先生,雖然他戴著眼睛,但是他眼睛里放著商人特有的一種光,同時他手上不停地記錄,而我們兩位中資的企業,他們很定神,就坐在那兒很定神,實際上這表示了一個我們對待客戶的一種態度,就是我們原有的國有企業,始終是出于一種很安定的狀態下,但我們的外資企業,積極的那種狀態,產生了一種效果,我已經感覺到了我們這個客戶,他會選擇外資的。

  【主持人】

  好,謝謝。

  【觀眾8】

  李總他是很平和地把自己所有實在的優點陳述出來了,我這里只是給李總作為我們中資物流企業的代表我提一個建議,以后在我們實際的客戶工作上面,我們可以引入這樣一個理念,當我們想把客戶拿下來的時候,我們不是作為買方和賣方,我要賣東西給你,而是在想,我要跟你成為伙伴,我會切身處地地為你設想,我們長期的戰略會合在一起,我相信通過這樣一種策略的話,我們中資企業在以后的競爭當中,會有很多的這個優勢,謝謝。

  【李雄】

  謝謝這位小姐的建議,當然作為我們來說,我們認為,這個溝通的話,作為客戶的話,我們更理解客戶的需求,它的需求主要就是,你了解不了解這個行業,只有最了解你,提供最合適的方案,才能夠為你解決你的問題。

  【主持人】

  好,謝謝。

  【觀眾9】

  我們的市場經驗最后總歸是黑馬贏的,我相信WTO12月11日開放之后,三年之后,真正地中國做得最大的,恐怕未必是在座的幾位,實事求是,這是我們的市場經驗得出來的。

  【主持人】

  你認為這匹黑馬會是誰?

  【觀眾9】

  這匹黑馬可能是在座的物流企業。這匹黑馬會是我,我是一家民營企業,我覺得遺憾的是應該是我走上來,我代表民營企業來做這樣的對話。我相信在未來的競爭中,中國的民營企業一定會占有明顯的一席之地,那位先生我肯定會滿足你所有的要求。

  【主持人】

  我們終于有黑馬殺出來了。

  【主持人】

  這位先生。

  【觀眾10】

  對于中資企業,我想說一句,我們一點都不用怕,很重要要做的工作就是說練好內功,把李總,尤其把你的理念傳達給你的下屬。把人才儲備好,那么迎接更大的一個競爭。我想我們中資企業有很大的希望。

  【主持人】

  好,非常感謝。這么多人幫你的忙,跟我們講講你最后的選擇是誰。

  【觀眾6】

  很難選擇,但是我心里已經有點譜了,對他們各自的優勢,包括他們企業各自目前的經營情況,和我們目前的一些實際操作,我想大致應該有些感覺。但是整個的決定可能還需要非常縝密的一套系統,不是我今天來說了算的。

  【主持人】

  懸著我們的心,好,其實我在此也要向我們三位臺上的嘉賓揭一個底,發言的這位先生,其實他是我們安排的一個環節,雖然他本身并不是一個計算機OEM的一個廠商,但他確實代表了你們心目中可能非常想得到的一個理想的客戶,讓我們也謝謝這位熱情的觀眾的一個配合。(鼓掌)非常感謝我們今天在座的三位,以及在場的觀眾熱情的發言,那么我們也感覺到在你們的言語中競爭的激烈。不管我們將來是競爭還是合作,我想我們的一個目的就是能給我們的客戶提供更好,更優秀,更經濟,更實惠的服務。那么我們也希望你們能夠隨著中國物流業的發展,共同地成長。那么在我們節目結束的時候,我有個小小的建議,我想請我們三位,跟我們一起來拍一張照片,來紀念我們今天所說的這些話,和所作的這些承諾。希望在將來這一切都能一一地兌現,然后拍完這張照片以后,我們會把這張照片,用你們所在的物流機構,你們的這個方式把這個禮物送給你們,好不好?好,謝謝。好,也非常感謝我們在座的各位觀眾的熱情參與,謝謝你們,謝謝。


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