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經(jīng)過多次考察，山西省又一條縱貫南北的動脈——沿黃干線開始納入“十一五”公路建設規(guī)劃藍圖。
山西省沿黃地區(qū)，大部分地處黃土高原，由于受地理環(huán)境和經(jīng)濟條件限制，交通基礎設施建設相對落后，交通“瓶頸”作用尤其明顯，不僅嚴重制約了我省經(jīng)濟建設的發(fā)展和沿黃兩岸的物資運輸交流，更不能適應國家西部大開發(fā)和中部崛起的戰(zhàn)略要求。落后的交通與
集中連片的貧窮仿佛一對難兄難弟。開發(fā)沿黃干線，連通大運高速，振興西部交通自然成了實現(xiàn)我省交通率先發(fā)展的需要，更成了我省全面建設小康社會，統(tǒng)籌發(fā)展，構建社會主義和諧社會的迫切需要。據(jù)了解，規(guī)劃中的沿黃干線穿越運城、臨汾、呂梁、忻州等4個市，建成后，直接受益的人口將達200萬左右。
省交通廳廳長王曉林說，沿黃干線的規(guī)劃要遵循六條原則：與區(qū)域城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展相結合，與推進小城鎮(zhèn)建設相結合，與沿黃產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整相結合，與生態(tài)保護相結合，與沿線旅游文化資源開發(fā)相結合，與建設小康社會相結合，最終實現(xiàn)方案科學、標準合理、技術可行、群眾滿意的目標，總體研究，分段實施。
據(jù)悉，運城市被確定為沿黃干線和沿黃公路建設的試點。目前，運城已成立指揮部，沿黃縣市也成立相應機構，并著手準備沿黃經(jīng)濟帶的開發(fā)規(guī)劃。
信息來源；太原新聞網(wǎng)
（信息來源：山西地方商務之窗子站）
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