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城市聯(lián)盟更近一步
早報記者吳語
記者昨日從廈漳泉城市聯(lián)盟的走廊規(guī)劃中獲悉，漳州招銀港區(qū)、后石港區(qū)和廈門的海滄西側(cè)岸線已被納入《廈門港總體規(guī)劃》，解決了原有廈門灣區(qū)域內(nèi)一灣兩港的問題，實(shí)現(xiàn)
了兩個行政區(qū)內(nèi)7大港口的統(tǒng)一規(guī)劃和發(fā)展。今后，現(xiàn)有的漳州港務(wù)局、后石港區(qū)管理部門也將與廈門市港務(wù)局進(jìn)行合并，成立一個新的統(tǒng)一的“廈門港”港口管理機(jī)構(gòu)。廈門港的概念將突破廈門行政區(qū)范圍，向漳州行政區(qū)延伸。
去年開始合作探討
據(jù)了解，廈門市、漳州市及招商局漳州開發(fā)區(qū)去年就已經(jīng)在廈門灣港口經(jīng)濟(jì)合作上達(dá)成共識，確定港政協(xié)調(diào)、開發(fā)經(jīng)營、臨港產(chǎn)業(yè)三大合作重點(diǎn)以及先在招銀港區(qū)合作，再逐步推動的合作步驟。
目前，廈門灣港口經(jīng)濟(jì)合作取得了較大進(jìn)展，三方協(xié)調(diào)修改的《廈門灣港口總體布局規(guī)劃》去年底上報省政府批準(zhǔn)。去年5月開始，廈門港和漳州招銀港區(qū)實(shí)現(xiàn)了船舶引航信息共享，提高了廈門灣水域船舶航行安全系數(shù)。截至目前，廈門灣已安全通行5000多艘次大型船舶。此外，在三方的推動下，廈門航標(biāo)處對廈門灣一條主航道和七條支航道的所有航標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)編號，建立廈門灣航道、航標(biāo)新體系，使各類船舶通行更加安全順暢。
廈門市政府有關(guān)官員指出，整個廈門灣岸線可建成萬噸級以上泊位108個，年總吞吐能力可達(dá)2.4億噸，集裝箱吞吐量達(dá)1600萬標(biāo)箱。漳州、廈門兩地的港口合作后，港口吞吐量將超過5000萬噸，集裝箱吞吐量超過300萬標(biāo)箱，廈門灣組合港具有強(qiáng)大的發(fā)展后勁。
廈門市交通委主任洪荻生提出，在三港使用共同航道、錨地的情況下，建議三方港務(wù)局成立專門小組，今年共同推動制定《廈門灣港口章程》。據(jù)了解，該章程是廈門灣港口必須遵守的“憲章”，是廈門灣港口管理的基礎(chǔ)性文件和合作的“契約”，其目的是最終實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一廈門灣港口管理的目標(biāo)。
針對此前港政合作中存在的開會不便、信息傳遞慢等問題，合作三方也同意在廈門港務(wù)局局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，開展三家港務(wù)局網(wǎng)上聯(lián)合辦公；同時為加強(qiáng)港口安全管理，將建立統(tǒng)一的廈門灣港口危險貨物監(jiān)管中心。
有望躋身國內(nèi)一流
根據(jù)國家的規(guī)劃，廈門港要在2010年建成一個集裝箱年吞吐量1700萬標(biāo)箱的巨型大港。只有5年多的時間，這個計(jì)劃會實(shí)現(xiàn)嗎？
廈門市港務(wù)局的一位負(fù)責(zé)人稱，這幾年來廈門港發(fā)展快速，但離國家規(guī)劃的集裝箱年吞吐量1700萬標(biāo)箱的目標(biāo)還有很大的距離。從硬件建設(shè)方面來說，如果完成與漳州港、招銀港等港區(qū)的合并，那么，整個港區(qū)的設(shè)施在國內(nèi)將處于一流行列。今年，海滄港區(qū)航道擴(kuò)建工程，廈門港4號錨地———東部港區(qū)5000噸級航道工程以及廈門－金門航道工程都在同步進(jìn)行。嵩嶼港區(qū)一期工程和海滄港區(qū)1、6號泊位等碼頭設(shè)施建設(shè)也隨之跟上。在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，整體的規(guī)模不斷擴(kuò)大。這也為實(shí)現(xiàn)廈門港的做大做強(qiáng)奠定基礎(chǔ)。但在通關(guān)速度以及信息化建設(shè)方面，還得大大加強(qiáng)。
把漳州港、招銀港等幾個港區(qū)拉入廈門港的總體規(guī)劃，將為廈門港的做大做強(qiáng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，幾個港區(qū)資源的合理配置，以及相互之間的優(yōu)勢互補(bǔ)，將大大提升港區(qū)的運(yùn)作效率，使港區(qū)在激烈的競爭中處于有利的地位，不過目前幾個港區(qū)的合并工作剛剛處于起始階段，要完成最后的合并規(guī)劃還要付出很大的努力。
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