|
經(jīng)過今年上半年進出口的反復(fù)消長，中國鋼鐵的進出口已基本平衡，并將在今年奠定逆轉(zhuǎn)之局。中國鋼協(xié)前會長吳溪淳表示：“這是一個轉(zhuǎn)折的時代，中國鋼鐵工業(yè)已逼近由凈進口轉(zhuǎn)向凈出口的臨界點，其發(fā)展進入一個以總體產(chǎn)能不足向過剩轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕卣鞯男码A段。”作為對此判斷的驗證，今年1-5月中國鋼材進口累計1070萬噸，去年同期為1560萬噸，同比下降31.5%。一季度上年同期的凈進口鋼1050萬噸減為115.7萬噸，進出口基本平衡。中國鋼鐵出口逐漸超越進口并不是在一季度才發(fā)生的事。實際上，這個過程始于2004年四月和五月
之間間。2004年以前，中國鋼產(chǎn)量在快速增長的同時，進口鋼材的數(shù)量也在快速增長，鋼鐵工業(yè)的總體生產(chǎn)力始終處于滿足不了日益增長的國內(nèi)需求的狀態(tài)。直到2004年，中國鋼產(chǎn)量一舉新增5000萬噸，才初步扭轉(zhuǎn)了多年來進口鋼鐵逐年增加的局面，轉(zhuǎn)為進口減少，出口增加，凈進口量大幅降低。另有資料表明，2004年中國新增鋼產(chǎn)量中45%用于替代進口和擴大出口，只有55%用來滿足市場需求。這種趨勢在今年一季度延續(xù)了下來。在此期間，中國鋼產(chǎn)量比上年同期增加1500萬噸，而其中用于替代進口和擴大出口的部分占80%，只有不足300萬噸鋼用于市場的新增需求上。這似乎表明，鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)快速增長的市場容量已大為縮小，供給過剩正在到來，那個鋼材出爐尚在發(fā)紅發(fā)燙就被買走的短缺時代不會重現(xiàn)了。這個結(jié)論是否過于魯莽？從國內(nèi)現(xiàn)有品種結(jié)構(gòu)上看，建筑用螺紋鋼及線材供大于求已成事實，鋼坯過剩也已形成，但是板材價格高企，冷軋板的供應(yīng)仍然緊張。去年出口增加的動力看起來并不源于供過于求。自去年5月起，中國鋼材進口量連續(xù)下降；與此相應(yīng)的是，從去年4月起，鋼材出口量連續(xù)上升。去年9月份，出口量首次大于進口量。當(dāng)時，國際鋼材市場價位高于國內(nèi)，并且價差不斷擴大，刺激了國內(nèi)企業(yè)的鋼鐵出口。因宏觀調(diào)控而受震蕩之苦的國內(nèi)鋼廠，受國際鋼市強勁需求的鼓舞，在他們的面前，出口國際市場的商機呈現(xiàn)了出來。正是由于進口減少而出口增長，對下半年國內(nèi)鋼價的止跌企穩(wěn)產(chǎn)生了支撐作用，尤其進入四季度以后，國內(nèi)鋼價再度高揚。這種局面一直持續(xù)到今年3月。此時國內(nèi)鋼材供應(yīng)明顯偏緊，價格超過了國際水平。同時，歐洲及美國的鋼廠開始強有力的減產(chǎn)計劃，阿塞洛二季度計劃減產(chǎn)100萬噸，烏克蘭已熄滅了6座高爐，世界范圍內(nèi)的鋼鐵供應(yīng)過剩及消化庫存進程開始。“來自波羅的海及巴西的鋼鐵大量涌入中國。”STXPanOcean租船經(jīng)理王勇告訴記者。獨聯(lián)體和拉美成為中國進口鋼鐵的主要來源。此時人民幣隨美元升值，使進口成本降低，進一步助長了進口的增加。于是同1月、2月平均165萬噸的進口量相比，3月的進口量達245.81萬噸，顯得奇峰突起，其后的4月又以256.44萬噸延續(xù)了這種態(tài)勢。另一方面，去年大干快上的馬鋼、包鋼等新項目逐漸達產(chǎn)，12條生產(chǎn)線投入使用。進口量與自身產(chǎn)量一同增長，宏觀調(diào)控又遏止了國內(nèi)固定資產(chǎn)投資與消費的高漲，市場在合力之下出現(xiàn)供過于求。“現(xiàn)在的板材價已低于國際水平100美元/噸，進口增長的基礎(chǔ)已不存在，進口量將在以后幾個月里持續(xù)低落。”鋼之家信息科技公司資訊部經(jīng)理劉文魯表示。國內(nèi)鋼價由此暴跌。目前的螺紋鋼價已跌至3000元/噸以下，跌幅800元—900元/噸；熱軋板跌至4400元/噸，跌去900元—1000元/噸。此時低價的國產(chǎn)板材重新大量出口，月出口量達到了前所未有的高度。“1-5月共有3船累計1萬噸昂貴的進口不銹鋼坯入港，按計劃6月應(yīng)還有一船，”連云港貿(mào)易處劉經(jīng)理接受記者采訪時表示說，“這一計劃已經(jīng)取消。”與此同時，河南舞陽鋼廠通過連云港的特鋼出口量增長了20%。這些高附加值的特鋼將經(jīng)由遠洋航線，出口歐洲。連云港的進出口情況，可作為今年以來中國鋼鐵進出口的縮影。
（信息來源：機械電子頻道子站）
文章類型：
| 
