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宗申與歐洲最大摩托車制造商———意大利比亞喬集團合資合作建造的踏板車發動機生產線在宗申產業園下線。宗申去年4月完成了對比亞喬佛山公司的重組后，與比亞喬在發動機、整車引進等方面的技術合作迅速展開。雙方在重慶建設踏板車發動機生產線原定18個月下線，但宗申只花了14個月。近日在宗申下線的踏板車發動機為50CC，根據宗申的生產計劃，100CC發動機將在7月下線，而125CC、150CC、200CC系列將在年底下線。宗申說，宗申從比亞喬得到的將是50-500CC的全系列踏板車發動機技術。另外，包括騎士車、三輪車、沙灘車
發動機技術的引進談判也正在進行。宗申和比亞喬共同建設的踏板車發動機生產線，目前年產能已達到30萬臺，預計2010年的產能將達到100萬臺。目前在重慶制造的踏板車發動機，初期將主要為佛山宗申比亞喬配套，隨后將裝配到宗申所有踏板車上。比亞喬過去在國內裝配的踏板車基本采用進口發動機，售價一般在1萬元以上，此次在重慶制造發動機后，整車價將大幅下降，50CC踏板車的市場零售價估計在6000元左右。據悉，創建于1884年的比亞喬早在1946年4月就研制出世界首款踏板車Vespa，日本目前的踏板車技術也源于比亞喬。
（信息來源：機械電子頻道子站）
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