隨著江西博能實業的入主，公司基本面正在顯著改 觀，公司募資投向的年產500輛中高檔大客車項目、漆包線技改項目有望逐步釋 放產能，其中的7000噸漆包線產能預計將于2005年6月投產，將對下半年業績產 生影響；而年產500輛中高檔大客車項目更有望使公司主營收入成倍增長。該股 屬超跌小市值品種，該股上市以來一直下跌，到目前最大跌幅一度超過75%，近 兩個月以來該股形成平底格局，短線有望在歷史底部崛起。