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據(jù)廣東省企調(diào)隊(duì)在廣州、深圳、珠海、汕頭、佛山、惠州、東莞、湛江、茂名等9個(gè)市最近抽取的石油加工、石油零售、交通客貨運(yùn)輸、化工行業(yè)的等70多家企業(yè)開展的一次快速調(diào)查顯示，由于廣東油價(jià)上漲、供應(yīng)緊張，多個(gè)行業(yè)受到巨大沖擊，陷入虧損。
柴油、90號(hào)汽油最緊張
據(jù)調(diào)查企業(yè)反映，隨著工礦企業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營旺季，發(fā)電對(duì)燃油的需求增大等原因，從今年二季度起，廣東省的成品油需求逐步回暖，市場消耗量增大。但油價(jià)的上漲加大了對(duì)廣東省成品油市場的供應(yīng)壓力。
據(jù)調(diào)查，到今年5月份，廣東省原油出廠價(jià)格同比增幅達(dá)68.45%;成品油出廠價(jià)格同比增長25.44%，其中柴油價(jià)格增長31.59%，汽油價(jià)格增長31.45%。目前廣東省成品油市場供應(yīng)不平衡，部分油種供應(yīng)緊張。
首先柴油告急。盡管省政府及有關(guān)部門一再強(qiáng)調(diào)要首先保證農(nóng)用機(jī)械用油和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油，但有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站0#柴油的儲(chǔ)備仍出現(xiàn)告急局面，甚至有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站已降至無量可儲(chǔ)備。目前廣東省各地的加油站均出現(xiàn)不同程度的限購柴油現(xiàn)象。
其次90號(hào)汽油短缺。據(jù)加油站、石油銷售公司反映，由于油價(jià)的不斷上漲導(dǎo)致不少原用97號(hào)或93號(hào)汽油的營運(yùn)車改用價(jià)格相對(duì)便宜的90號(hào)汽油，加之廣石化、茂石化、湛江東興三大煉油企業(yè)都相對(duì)減少90號(hào)汽油的生產(chǎn)量，造成90號(hào)汽油一時(shí)難以充足供應(yīng)。
運(yùn)輸業(yè)難以轉(zhuǎn)嫁成本
油價(jià)上漲直接導(dǎo)致城市交通業(yè)成本驟增，而運(yùn)輸業(yè)中多個(gè)領(lǐng)域沒有轉(zhuǎn)嫁成本的空間，使運(yùn)輸業(yè)面臨虧損的壓力。由于公交車票價(jià)格涉及國計(jì)民生，直接由政府有關(guān)部門規(guī)定，不能隨便浮動(dòng)，因此增加的成本難以轉(zhuǎn)嫁出去。被調(diào)查的全部城市公交車企業(yè)都反映，1-4月份，企業(yè)燃料成本增加造成營運(yùn)效益明顯下降。企業(yè)燃料成本與去年同期相比增幅最大達(dá)30%，最小的有14.5%。據(jù)某市大型運(yùn)輸企業(yè)反映，1－4月份，油價(jià)的上漲直接導(dǎo)致了該企業(yè)燃油成本的比例比去年同期增加了13.8個(gè)百分點(diǎn)。
航空運(yùn)輸難拋燃料包袱。據(jù)某航空股份公司反映，因航油價(jià)格上揚(yáng)，2005年航油費(fèi)用占主營業(yè)務(wù)收入目前已升至35%，一季度增加了成本5.09億元。據(jù)測算，國內(nèi)航油價(jià)格提高100元/噸，該公司一年減少利潤1.7億元，如目前價(jià)格維持到年底，預(yù)計(jì)全年將減利增虧13億元。由于航空運(yùn)輸劇烈的競爭，民航企業(yè)目前還不能把油價(jià)上漲導(dǎo)致的成本上升有效的轉(zhuǎn)移。
對(duì)于以內(nèi)河為主的航運(yùn)企業(yè)來說，據(jù)某運(yùn)輸公司反映，該公司1-4月燃料油費(fèi)相比去年同期增加712萬元，上升22%，特別是內(nèi)河水上運(yùn)輸市場競爭激烈、目前運(yùn)價(jià)還不可能上調(diào)，部分公司已處于虧損的邊緣。
石油化工行業(yè)成本飛漲
此外，石油加工業(yè)、化工行業(yè)都受到巨大沖擊。據(jù)調(diào)查，1-4月某煉油企業(yè)單是原油成本一項(xiàng)就增加成本141700萬元，累計(jì)虧損額為9873萬元。另一家煉油企業(yè)在1-4月的累計(jì)加工原油比去年同期減少31.1%，完成年計(jì)劃的11.4%；生產(chǎn)汽油和柴油同比均減少31.1%，完成汽柴油產(chǎn)量年計(jì)劃10.9%，共計(jì)發(fā)生虧損10699.22萬元，其中4月份當(dāng)月虧損5764.74萬元。化工、塑料企業(yè)1－4月產(chǎn)品成本率都在90%以上，比上年上升五六個(gè)百分點(diǎn)。
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